İMEAK Deniz Ticaret Odası Marmaris Şube Başkanı Halil Bağlı ise bu yorumların sektör gerçekleriyle örtüşmediğini söyledi.
“Transit Yakıtta Uçurum Yok”
Yatların aldığı yakıtın “transit yakıt” statüsünde olduğunu belirten Bağlı, Türkiye ile Yunanistan arasında süperyatların rota değiştirmesine neden olacak seviyede bir fiyat farkı bulunmadığını ifade etti.
Bağlı, “ÖTV’siz akaryakıtta çok fark yok. Yunanistan’dan kalkıp Türkiye’ye gelip geri dönecek bir masraf yapacak kadar değil. Süperyatlar Türkiye’ye sırf ucuz yakıt için gelmiyor” dedi.
Yakıt Türkiye’de Kullanılmıyor
Süperyatlara verilen yakıtın uluslararası kurallar çerçevesinde transit yakıt olarak satıldığını vurgulayan Bağlı, bu yakıtın Türkiye iç sularında kullanılmak üzere alınmadığını söyledi.
“Türkiye içinde kullanılan akaryakıttan alınan vergiyi bunlardan almıyorlar. Çünkü bu yakıt transit yakıt. Yurt dışında kullanılmak üzere veriliyor” ifadelerini kullandı.
Ekonomiye Katkı Sağlıyor
Bağlı’ya göre süperyatların Türkiye’den aldığı yakıt yalnızca bir satış işlemi değil, aynı zamanda birçok sektöre ekonomik hareketlilik sağlıyor.
Yakıtın rafineride işlenmesi, tankerlerle limana taşınması, liman hizmetleri, acente faaliyetleri ve lojistik süreçlerin tamamının ekonomik değer oluşturduğunu belirten Bağlı, şu değerlendirmeyi yaptı:
“Rafineriden Marmaris’e getiren kişi para kazanıyor. Bu para ülkede kalıyor. Akaryakıtı işleyen, satan, taşıyan herkes bundan gelir elde ediyor.”
Süperyatlar Sadece Yakıt Almıyor
Marmaris’e gelen büyük yatların yalnızca yakıt ikmali yapmadığını belirten Bağlı, bu teknelerin liman ücretleri ödediğini, acente hizmeti aldığını ve çeşitli ihtiyaçlarını Türkiye’den karşıladığını söyledi.
“Sütünden ekmeğine, teknik hizmetlerden liman masraflarına kadar birçok harcama yapılıyor. Bu teknelerin ülkeye ekonomik katkısı yalnızca yakıtla sınırlı değil” dedi.
“Türkiye İyi Bir Destinasyon”
Bağlı, Türkiye’nin gelişen marina altyapısı, teknik hizmet kapasitesi ve yat sektöründeki birikimi sayesinde süperyatlar için önemli bir destinasyon haline geldiğini belirtti.
“Türkiye iyi bir destinasyon olduğu için geliyorlar. Marinalarımız iyi, yat sektörümüz gelişti. Bu teknelerin ülkeye sağladığı katkıyı görmek gerekiyor” diye konuştu.
Sahiplik Konusunda Yanlış Bilinenler
Süperyatların büyük bölümünün doğrudan kişilerin üzerine kayıtlı olmadığını da hatırlatan Bağlı, Cayman Adaları, Britanya Virjin Adaları ve benzeri bölgelerde kurulan şirketler üzerinden kayıt işlemlerinin yapıldığını söyledi.
Bu nedenle kamuoyunda sıkça kullanılan “şu kişinin yatı” ifadelerinin çoğu zaman resmi kayıtlarla doğrulanamadığını belirten Bağlı, gerçek faydalanıcı bilgilerine yalnızca ilgili şirketlerin ve hukuk temsilcilerinin erişebildiğini ifade etti.
ÖZEL HABER – YatMarina.com.tr
