Metodoloji Ve Kapsam
Veriler, yatmarina.com.tr üzerindeki anonim form ve araştırma duyurusu altında tekne sahiplerinin paylaştığı beyanlardan oluşuyor. Tüm veriler katılımcı beyanına dayanmaktadır. Araştırmada kişisel veri toplanmamaktadır; veriler bölge düzeyinde sunulmaktadır.
Hesaplama kuralları şöyle uygulandı: Feet cinsinden bildirilen boylar metreye çevrildi. TL bazlı sözleşmelerin euro karşılığı, rapor tarihi itibarıyla yaklaşık 54 TL/EUR kuru üzerinden hesaplandı. Girişlerin bir bölümü 2025, bir bölümü 2026 sözleşme dönemine aittir; tablolarda dönem bilgisi korunmuştur. Farklı sözleşme dönemleri ve rapor tarihindeki kur üzerinden yapılan çevrim nedeniyle euro karşılıkları doğrudan fiyat değişimi göstergesi olarak değerlendirilmemelidir.
Rapor sezon öncesi dönem fiyatlarını yansıtmaktadır; sezon içi girişler ikinci ara raporda ayrı bir karşılaştırma ekseni oluşturacaktır.
Bölgesel Dağılım
Metre başına yıllık bağlama ücretleri (özel marina ve yat limanları, euro karşılığı yaklaşık):
| Bölge | Veri Payı | Aralık (€/m) | Not |
|---|---|---|---|
| İstanbul Ve Marmara | %19 | 946 – 1.412 | Ortalama ~1.200 €/m |
| Orta Ege | %10 | 988 – 1.345 | |
| Güney Ege (Bodrum Ve Çevresi) | %14 | 918 – 1.788 | En yüksek giriş 2025 sözleşmesi |
| Muğla Güney Kıyısı (Marmaris–Fethiye Hattı) | %38 | 700 – 2.337 | Medyan ~1.000 €/m |
| Doğu Akdeniz | %10 | 740 – 1.265 | |
| Konum Belirtilmeyen | %10 | — | Yalnızca ulusal ortalamaya dahil |
Oranlar yuvarlandığı için toplam yüzde 100’ü aşabilir.
Öne Çıkan Bulgular
En düşük metre başı ücretler Marmaris körfezinde. Araştırmanın en düşük iki girişi (700 ve 716 €/m) aynı körfezdeki tesislere ait ve bağımsız katılımcıların beyanı birbirini neredeyse birebir doğruluyor.
Aynı bölge içinde tesisler arası fark yüzde 40’ı aşıyor. Marmaris körfezinde merkez konumdaki tesisler için bildirilen metre başı ücretler (966–1.111 €/m), körfezin karşı yakasındaki tesislerin yaklaşık yüzde 40 üzerinde. Benzer bir tablo Bodrum yarımadası çevresinde de görülüyor: yarımadanın kuzeyindeki körfezde metre başı ücret 918 euro iken, merkez bölgedeki bir 2025 sözleşmesinde bugünkü kurla 1.780 euro düzeyine karşılık gelen tutar bildirildi.
İstanbul, veri gelen bölgeler arasında en yüksek ortalamaya sahip. İstanbul girişlerinin ortalaması yaklaşık 1.200 €/m ile Muğla güney kıyısı medyanının yüzde 20 üzerinde.
Küçük teknelerde metre başı maliyet yükseliyor. 6–7 metre bandındaki girişler, minimum tarife uygulamalarının etkisiyle metre başına 970–1.370 euro aralığında ücret bildirdi. Sınırlı veri bu gözlemin genellenmesine henüz izin vermiyor; devam eden veri toplamayla netleşecek başlıklardan biri.
Kur ve zam baskısı iki yönde de hissediliyor. Euro bazlı sözleşme sahipleri yıllık euro zamlarından, TL bazlı sözleşme sahipleri ise yenileme dönemindeki yüksek artışlardan söz ediyor. Aynı tekne ve tesiste yıldan yıla değişimi ölçmek için 2025 ve 2026 verisi bulunan tesis sayısı henüz yeterli değil.
Marina İle Barınak Arasındaki Fiyat Farkı
Kuzey ve Orta Ege’den gelen girişler, belediye ve kooperatif yapısındaki barınak ile yat limanlarında metre başı yıllık maliyetin 240–290 euro bandında olduğunu gösteriyor. Bu, özel marina medyanının yaklaşık dörtte biri. Fiyat farkının doğal sonucu yorumlara da yansıdı: katılımcılar barınaklarda yer bulunamadığını, 5 metrelik tekneler için dahi bekleme yaşandığını aktarıyor. Bazı katılımcılar, bir belediye barınağında yüzde 300 oranında zam yapıldığını öne sürdü.
Günlük Bağlama Notu
Bazı katılımcılar, Muğla güney kıyısındaki bir marinada 11,30 metrelik teknesi için sezon dışı dönemde günlük 2.300 TL ödediğini bildirdi. Bu, metre başına günlük yaklaşık 204 TL’ye karşılık geliyor. Günlük ve transit bağlama verileri yıllık analize dahil edilmemiş, ayrı bir kategori olarak izlenmeye başlanmıştır.
Katılımcıların Dile Getirdiği Sorunlar
Fiyat verisi dışında yorumlarda üç tema öne çıktı. İlki kapasite: katılımcılar Türkiye’nin bağlama kapasitesinin kıyı uzunluğuna oranla düşük kaldığını, yer bulmanın fiyattan bağımsız bir sorun haline geldiğini ifade ediyor. İkincisi rekabet: birden fazla katılımcı, marina sayısı artmadıkça fiyatların düşmeyeceği görüşünde. Üçüncüsü balıkçı barınakları: büyük boy teknelerin barınaklara bağlanması ve barınaklardaki yer tahsisi uygulamaları, katılımcılar arasında başlı başına bir tartışma konusu. Bu başlıklar YatMarina.com.tr’nin ayrıca ele alacağı konular arasındadır.
Piyasada Kısa Vadeli Sözleşme Hakim
Form üzerinden sözleşme süresi bildiren katılımcıların büyük çoğunluğu 1 yıllık sözleşmeyle bağlanıyor; 5 yıllık sözleşme bildiren katılımcı da var. Uzun vadeli sözleşmelerin fiyat avantajı sağlayıp sağlamadığı, veri seti büyüdükçe incelenecek başlıklar arasında. Sözleşme süresi bilgisi yalnızca form girişlerinde toplanmaktadır.
Araştırma Devam Ediyor
Bu rapor bir ara rapordur; ilk altı ay veri seti Türkiye geneli için istatistiksel temsil iddiası taşımamaktadır. Veri toplama sürüyor. Güncellenen formda teknenizin metrekare değerini ve yıllık bağlama ücretinizi anonim paylaşarak sezon içi döneme ait ikinci ara rapora katkı sağlayabilirsiniz. Katılım formuna yatmarina.com.tr üzerinden ulaşılabilir. Kişisel veri toplanmamaktadır; veriler yalnızca istatistiksel analiz amacıyla kullanılmaktadır.
Türkiye Marina Fiyat Araştırması
Marina bağlama ücretlerine ilişkin veri temelli bir analiz çalışması yürütülüyor. Teknenizin metrekare değerini ve yıllık bağlama ücretinizi anonim paylaşarak rapora katkı sağlayabilirsiniz. Kişisel veri toplanmaz.
BAĞLAMA ÜCRETİMİ PAYLAŞMAK İSTİYORUM
Veriler yalnızca istatistiksel analiz amacıyla kullanılacaktır.
