2012’de Almanya’da tamamlanan Plan B’nin Türkiye bağlantısı ise yeni değil. Süperyatın 2021 yazında da Bodrum’a geldiği ve Torba Koyu’nda demirlediği dönemin haberlerine yansımıştı.
Brad Pitt söylentisi nereden çıktı?
Plan B’nin geçmişindeki en ilginç ayrıntılardan biri, yatın yıllarca Brad Pitt’in adıyla birlikte anılması.
Süperyat sahipliği üzerine yayın yapan SuperYachtFan, internette Plan B’nin Brad Pitt’e ait olduğuna ilişkin söylentilerin yayıldığını ancak araştırmalarının yatın Patokh Chodiev’e ait olduğunu gösterdiğini belirtiyor.
Brad Pitt ile “Plan B” arasındaki gerçek bağlantı ise denizcilik değil sinema dünyasında. Pitt, 2001’de kurulan ve çok sayıda Hollywood yapımına imza atan Plan B Entertainment’ın kurucuları arasında bulunuyor.
Plan B’de Brad Pitt’in konakladığını ya da yatı kullandığını doğrulayan güvenilir bir kayıt ise bulunmuyor. Bu nedenle Pitt’in yatın misafiri olduğu yönündeki iddiaları doğrulanmış bilgi olarak değerlendirmek mümkün değil.
Patokh Chodiev kim?
Plan B’nin sahibi olarak gösterilen Patokh Chodiev, Sovyetler Birliği döneminde Özbekistan’da doğdu. Moskova Devlet Uluslararası İlişkiler Enstitüsü’nde uluslararası hukuk ve Japonca eğitimi aldı.
Japonca bilen Chodiev, kariyerinin ilk döneminde Sovyetler Birliği’nin Japonya ile ticari ve diplomatik ilişkileri alanında çalıştı ve Tokyo’da yaşadı.
Sovyetler Birliği’nin dağılmasının ardından Alexander Mashkevich ve Alijan Ibragimov ile birlikte Kazakistan’daki madencilik ve doğal kaynak sektörüne yöneldi.
Üç ortak daha sonra Eurasian Natural Resources Corporation’ın (ENRC) arkasındaki isimler oldu.
Madencilik, metal, enerji ve doğal kaynak alanlarında büyüyen ENRC, 2007’de Londra Borsası’na açıldı ve daha sonra FTSE 100 endeksine girdi. Chodiev’in servetinin temelini de bu yatırımlar oluşturdu.
ENRC soruşturması yıllarca İngiliz basınında yer aldı
Chodiev’in adı yalnızca iş dünyası ve servetiyle medyaya yansımadı.
İngiltere Serious Fraud Office (SFO), ENRC hakkında Kazakistan ve Afrika’daki madencilik faaliyetleri kapsamında şüpheli yolsuzluk ve dolandırıcılık iddialarına ilişkin 2013’te ceza soruşturması başlattı.
Yaklaşık on yıl devam eden soruşturma sonucunda ENRC veya Chodiev hakkında bu dosya kapsamında bir mahkûmiyet çıkmadı. SFO, yeterli kabul edilebilir delil bulunmadığını belirterek ceza soruşturmasını 2023’te kapattı.
Dosyanın sonraki aşaması ise tersine döndü.
ENRC’nin eski hukuk danışmanı Dechert ve SFO’nun soruşturmanın yürütülmesindeki davranışları İngiliz mahkemelerinde incelendi. Yüksek Mahkeme, ENRC’nin eski avukatı Neil Gerrard’ın görevlerini birçok noktada ihlal ettiğine, SFO’nun da bazı süreçlerde kendi yükümlülüklerini ciddi şekilde ihlal ettiğine hükmetti.
ENRC ile SFO arasında devam eden hukuk uyuşmazlığı 2024’te gizli şartlarla anlaşmaya bağlandı.
Dolayısıyla Chodiev ve ENRC hakkındaki geçmiş iddiaları aktarırken önemli ayrım şu: Şirket uzun yıllar ciddi bir SFO soruşturmasının merkezinde kaldı ancak soruşturma suçlama yöneltilmeden kapatıldı.
Belçika’da “Kazakhgate” tartışmalarının merkezindeki isimlerden oldu
Chodiev’in adı Belçika’da ise “Kazakhgate” olarak bilinen siyasi ve hukuki tartışmalarda öne çıktı.
Belçika vatandaşlığı da yıllar boyunca ülkedeki siyasi tartışmaların konusu oldu. Chodiev, 1997’de Belçika vatandaşlığı aldı.
Belçika’da hakkında yürütülen bir soruşturmanın 2011’de uzlaşmayla sonuçlanması ve aynı dönemde uzlaşma mevzuatında yapılan değişiklikler, daha sonra parlamentoda araştırıldı. Süreç Belçika basınında “Kazakhgate” adıyla geniş yer buldu.
Chodiev hakkındaki suçlayıcı açıklamalar daha sonra ayrı bir hukuk davasına da konu oldu. Belçikalı siyasetçi Georges Gilkinet’nin medyada Chodiev hakkında kullandığı ifadeler nedeniyle verilen karar, Belçika Yargıtayı tarafından 2022’de kesinleştirildi. Mahkeme, milletvekilliği dokunulmazlığının parlamento dışında medyada tekrarlanan suçlayıcı açıklamaları kapsamadığı sonucuna vardı.
Plan B finansal krizden çıkan iki süperyattan biri
Plan B’nin kendi geçmişi de sahibininki kadar sıra dışı.
Süperyat, başlangıçta tek başına geliştirilen bir proje değildi. 2008 küresel finans krizinden önce planlanan altı yatlık bir sipariş programının parçasıydı.
Ekonomik krizin ardından programdaki dört yat iptal edildi. Plan B ise tamamlanmayı başaran iki projeden biri oldu.
Project 422 veya Hull 422 olarak geliştirilen yat, Almanya’nın Kiel kentindeki HDW tesislerinde inşa edildi. HDW’nin yat faaliyetlerinin Abu Dhabi MAR bünyesine geçmesinin ardından proje Abu Dhabi MAR Kiel tarafından tamamlandı.
Plan B 2012’de teslim edildi.
Yatın dış tasarımında Alman Focus Yacht Design’ın, iç mekanlarında ise Fransız tasarımcı Alberto Pinto’nun imzası bulunuyor.
El değiştirdiğine ilişkin doğrulanmış kayıt yok
Plan B adı nedeniyle başka yatlarla da zaman zaman karıştırılıyor.
Özellikle Avustralya donanmasında görev yaptıktan sonra explorer yata dönüştürülen yaklaşık 50 metrelik eski Plan B, 73 metrelik bu süperyattan tamamen farklı bir tekne.
73 metrelik Plan B’nin 2012’deki tesliminden sonra farklı bir nihai sahibine satıldığına ilişkin güvenilir ve kamuya açık bir kayıt bulunmuyor. Açık kaynaklarda yat uzun süredir Patokh Chodiev ile ilişkilendiriliyor.
Yat sahipliklerinin şirketler ve farklı ülkelerdeki tüzel kişiler üzerinden yapılandırılabilmesi nedeniyle Chodiev bağlantısını “açık kaynaklarda sahibi olarak gösteriliyor” şeklinde değerlendirmek daha doğru.
İki yıllık refit programından geçti
Plan B’nin yakın geçmişindeki önemli gelişmelerden biri de kapsamlı yenileme çalışmaları.
İtalya merkezli NCA Refit’in kayıtlarına göre süperyat 2024 ve 2025 döneminde kapsamlı çalışmalardan geçti.
Çalışmalar kapsamında mutfak ve servis alanları yenilendi, iç ve dış LED aydınlatmalar değiştirildi, marangozluk ve boya çalışmaları yapıldı ve tik güverteler elden geçirildi.
Ana MTU makinelerin bakımları yapılırken gri su, tatlı su ve yakıt tanklarında bakım ve temizlik gerçekleştirildi. Castoldi tender sistemleri de refit programına dahil edildi.
Haftalık charter bedeli 800 bin eurodan başlıyor
Plan B artık charter pazarında da yer alıyor.
YachtCharterFleet’in 2026 sezonu verilerine göre yatın haftalık charter bedeli 800 bin eurodan başlıyor. Bu rakama charter masrafları dahil değil.
Yat, 2026 sezonu öncesinde Sanremo’da düzenlenen MYBA Charter Show’da da sergilendi.
Bu gelişme Plan B’nin geçmişte tamamen özel kullanım ağırlıklı profiline kıyasla yeni bir dönemini oluşturuyor.
Sekiz kabin ve 20 kişilik mürettebat
Plan B’nin konaklama kapasitesine ilişkin eski ve yeni kaynaklarda farklı rakamlar bulunuyor.
Eski kayıtlarda sekiz kabinde 16 misafir ve 22 mürettebat kapasitesi verilirken, güncel charter konfigürasyonu 12 misafir ve 20 mürettebat üzerinden sunuluyor.
2026 charter verilerine göre sekiz kabin; bir master, üç VIP, bir double ve üç twin kamaradan oluşuyor.
Plan B’nin ana yaşam alanları geniş güverte düzeniyle birlikte tasarlandı. Süperyatta beach club, spa, sauna, spor salonu, güzellik salonu, jakuzi ve güverteler arasında ulaşımı sağlayan asansör bulunuyor.
Köprüüstünün üzerinde helikopter operasyonlarına uygun bir alan da yer alıyor.
1.773 GT hacme sahip
Plan B, 73,07 metre uzunluğa ve 12 metre genişliğe sahip. Su çekimi yaklaşık 3,6 metre olan süperyatın iç hacmi 1.773 GT.
Çelik gövde üzerine alüminyum üst yapı kullanılan Plan B, deplasman tipi bir motoryat.
İki MTU 16V 4000 M60 dizel motorla çalışan yat yaklaşık 17 knot azami hıza ulaşabiliyor. Seyir hızı ise 13 knot seviyesinde.
Açık kaynaklarda menzili en az 4 bin deniz mili olarak veriliyor.
Plan B’nin IMO numarası 9650602.
Plan B’nin Türkiye bağlantısı yeni değil
Kos’tan Bodrum’a gerçekleşen son geçiş, Plan B’nin Türkiye sularındaki ilk ziyareti değil.
73 metrelik süperyatın 2021 yazında Bodrum’da bulunduğu bağımsız kaynaklarla doğrulanıyor. Anadolu Ajansı, Plan B’nin Torba Koyu’nda demirlediğini görüntüleriyle haberleştirmişti. Aynı ziyaret dönemin başka Türk basın kuruluşlarında da yer aldı.
Gemi hareket kayıtlarında da Plan B’nin son bir yıllık uğrak noktaları arasında Bodrum ve Marmaris bulunuyor. Böylece yatın Türkiye bağlantısı tek bir Bodrum ziyaretinden ibaret değil.
Patokh Chodiev’in kendisi açısından ise yaptığımız kaynak taramasında Türkiye’de şirket, yatırım veya sürekli ikamet gibi doğrudan ve doğrulanabilir önemli bir bağlantıya rastlanmadı. Bu nedenle yatın Türkiye ziyaretlerinden Chodiev’in kişisel olarak Türkiye’de bulunduğu sonucu çıkarılamaz.
Ünlü misafir iddiaları doğrulanamıyor
Plan B hakkında yıllar içinde Brad Pitt başta olmak üzere ünlü isimlerle bağlantı kuran çok sayıda internet içeriği yayımlandı.
Ancak açık kaynaklarda Brad Pitt’in veya başka bir Hollywood yıldızının 73 metrelik Plan B’de tatil yaptığını gösteren güvenilir bir kayıt bulunmuyor.
Brad Pitt’in 2010’da Bodrum’da bir yatta bulunduğuna ilişkin Türk basınında çıkan haberler de Plan B ile ilgili değildi. O haberlerin merkezindeki tekne 37,5 metrelik LR Noor‘du. Daha sonra Habertürk, tekneden çıkan ve Pitt sanılan kişinin oyuncuya benzeyen başka biri olduğunu yazdı.
Bu nedenle Brad Pitt ile 73 metrelik Plan B arasındaki bağlantı, doğrulanmış bir sahiplik veya misafirlik ilişkisi değil, yıllardır internet üzerinde dolaşan bir söylenti olarak kalıyor.
Plan B ise Kos’tan yaptığı son geçişle yeniden Bodrum kıyılarında. Finansal kriz öncesinde başlayan altı yatlık bir projeden denize çıkmayı başaran iki süperyattan biri olan 73 metrelik yat, geçirdiği kapsamlı refitin ardından 800 bin eurodan başlayan haftalık charter bedeliyle Akdeniz’deki sezonunu sürdürüyor.
