RMK Marine’in yat markası RMK Yachts, 55 metrelik süperyat segmentindeki yeni ürün ailesini Monaco Yacht Show 2026’da ortaya çıkardı. Arcane Project çatısı altında geliştirilen Arcane Era ve Arcane Nova, aynı temel platformu kullanmasına rağmen farklı kullanım ve yerleşim anlayışlarına sahip iki ayrı süperyat olarak tasarlandı.
Her iki projede konsept, genel yerleşim ve dış tasarım Espen Øino International tarafından hazırlandı. İç mekânlar ile dış güverte alanlarında Cassetta Yacht Designers görev aldı. Gemi mühendisliği Van Oossanen tarafından geliştirildi. Projeler aynı zamanda Espen Øino ile Giorgio Cassetta’nın ilk ortak çalışması oldu.
RMK Yachts Direktörü Cüneyt Okcu, iki proje arasındaki yaklaşımı “Arcane Era bir dönemi kapatıyor, Arcane Nova geleceği açıyor” sözleriyle tanımladı.
Aynı platform, iki farklı süperyat
Arcane Era ve Arcane Nova’nın ortak teknik temelinde 55 metre tam boy, 9,10 metre genişlik, 2,60 metre su çekimi ve 499 GT hacim bulunuyor. Çelik gövde ve alüminyum üst yapı üzerine geliştirilen projelerde altı kabinde 12 misafir ağırlanabilecek. Mürettebat kapasitesi ise 11 kişi olarak açıklandı.
İki proje arasındaki temel ayrım genel yerleşimde ortaya çıkıyor.
Arcane Era daha geleneksel süperyat mimarisini koruyor. Köprüüstü üst bölümde konumlandırılırken, armator alanında karakteristik bir “clamshell” düzeni kullanılıyor.
Arcane Nova’da ise köprüüstü baş tarafa taşınıyor. Bu değişiklik, üst bölümün büyük kısmının kesintisiz bir açık yaşam alanına dönüştürülmesine olanak sağlıyor.
Nova’ya özel 190 metrekarelik Jumbo Deck
Arcane Nova’nın en belirgin özelliği RMK tarafından bu proje için geliştirilen Jumbo Deck.
Yaklaşık 190 metrekarelik açık alan oluşturan Jumbo Deck, yalnızca Arcane Nova’da bulunuyor. Köprüüstünün baş tarafa alınmasıyla ortaya çıkan alan; dinlenme, spor, eğlence ve sosyal kullanım için farklı biçimlerde düzenlenebilecek şekilde tasarlandı.
Bunun yanında Arcane tasarım dilinde kıç bölüm klasik beach club anlayışından farklı ele alındı.
Yaklaşık 20 metre boyunca uzanan 180 metrekarelik “Piazza”, deniz seviyesine yakın büyük bir yaşam alanı oluşturuyor. Baş bölümde ise 94 metrekarelik “Piazzetta” yer alıyor. Armator süitine bağlı özel terasın alanı 42,5 metrekare. Ana güverte kıçında 3,7 metreye 2,5 metre ölçülerinde havuz bulunuyor.
Volvo Penta IPS kullanılacak
İki projenin ortak noktalarından biri de tahrik sistemi.
Arcane Era ve Arcane Nova, Volvo Penta IPS Professional Platform üzerine geliştiriliyor. Sistem özellikle makine dairesinin kapladığı hacmin azaltılması ve kullanılabilir iç alanın artırılması açısından projenin 499 GT altında tutulmasına katkı sağlıyor.
Era daha geleneksel içten yanmalı motor düzenini temel alırken hibrit seçeneği de sunuluyor. Nova ise hibrit mimariye daha fazla ağırlık veren alternatif olarak konumlandırılıyor.
RMK tarafından açıklanan hedef performans değerleri de iki projede farklı.
Arcane Era için maksimum 16 knot, 12 knot seyir hızı ve 9 knot Eco Mode’da 5 bin deniz mili menzil öngörülüyor. Arcane Nova için maksimum hız 15 knot, seyir hızı 10 knot ve aynı ekonomik hızda 5 bin deniz mili menzil açıklanıyor.
Her iki proje de Bureau Veritas ticari yat klasına göre geliştiriliyor.
RMK’nın hamlesi iki konseptle sınırlı değil
Arcane Era ve Arcane Nova’nın tanıtımı, RMK Marine’in yat üretim kapasitesini büyüttüğü bir dönemde gerçekleşti.
Şirket, Yalova’da yalnızca yat inşasına ayrılacak yaklaşık 70 bin metrekarelik yeni RMK Yachts tersanesinin inşasına başladı. Yat üretiminin Yalova’ya taşınmasına 2026’nın son çeyreğinde başlanması, tesisin 2027’de tam kapasiteye ulaşması planlanıyor. Tuzla’daki mevcut tesisler ise ticari ve askeri gemi projelerine odaklanacak.
Yeni tesiste 30 metreye 120 metre ölçülerinde üç yeni inşa hangarı bulunacak. Refit faaliyetleri için 40 metreye 80 metre ve 35 metreye 55 metre ölçülerinde iki ayrı hangarın yanı sıra 10 bin metrekarelik açık refit alanı planlanıyor. Tesisin toplam rıhtım uzunluğu ise yaklaşık 700 metre olacak.
Bu yatırım, RMK’nın Arcane projeleriyle 50 metre üzerindeki özel süperyat pazarında büyüme hedefini üretim kapasitesiyle de desteklediğini gösteriyor.
Koç Holding’in RMK Marine’deki payı yüzde 88,37’ye çıktı
Arcane projelerinin arkasındaki bir diğer önemli gelişme RMK Marine’in sermaye yapısında yaşandı.
Koç Holding, RMK Marine’de gerçekleştirilen sermaye artırımında kendi rüçhan haklarının yanı sıra diğer ortakların kullanmadığı hakları da kullanarak şirkete 2 milyar 698 milyon TL nakit sermaye koydu.
RMK Marine’in ödenmiş sermayesi 177,8 milyon TL’den 248,8 milyon TL’ye çıkarılırken, işlem sonucunda Koç Holding’in şirketteki payı yüzde 83,73’ten yüzde 88,37’ye yükseldi.
Böylece Arcane Era ve Arcane Nova’nın Monaco’daki tanıtımı; yeni Yalova tersanesi, artan üretim kapasitesi ve Koç Holding’in RMK Marine’deki payını yükseltmesiyle birlikte şirketin süperyat tarafındaki daha geniş büyüme planının parçası haline geliyor.
Arcane ailesi 55 metrede iki farklı yol sunuyor
RMK’nın yeni yaklaşımı aynı gövde platformundan birbirine yakın iki yat çıkarmaktan ziyade, 55 metre ve 499 GT sınırları içinde iki farklı kullanım anlayışı geliştirmeye dayanıyor.
Era daha geleneksel süperyat yerleşimini korurken Nova, köprüüstünün baş tarafa taşınması ve 190 metrekarelik Jumbo Deck ile açık alan kullanımını öne çıkarıyor.
RMK Yachts böylece Monaco’da yalnızca iki yeni proje tanıtmadı. Yalova’daki yeni üretim altyapısıyla birlikte 50 metre üzerindeki süperyat segmentinde izleyeceği yeni ürün stratejisinin de ilk örneklerini ortaya koydu.
