Uzman değerlendirmelere göre risk, yalnızca rüzgâr kuvvetiyle sınırlı değil; rüzgâr yönü, dalga periyodu ve marinanın/koyun açıklığı belirleyici rol oynuyor.
Aşağıda yer alan tablo ve değerlendirmeler, yatlar, küçük tekneler ve uzun süre demirde kalanlar için hazırlanmıştır.
MARİNA RİSK HARİTASI (BÖLGESEL)
Karadeniz
|
Alan 
|
Risk Seviyesi |
Açıklama |
|---|---|---|
|
Açık ağızlı marinalar |
🔴 Yüksek |
Kısa periyotlu vurucu dalga |
|
Nehir ağızları |
🔴 Yüksek |
Akıntı + dalga birleşimi |
|
Kapalı limanlar |
🟠 Orta |
Halat ve usturmaça yükü artar |
Uyarı: Karadeniz’de dalga kısa ve serttir, zincir yorgunluğu hızlanır.
Marmara
|
Alan |
Risk Seviyesi |
Açıklama |
|---|---|---|
|
Güneyli rüzgâra açık marinalar |
🔴 Yüksek |
Kıçtan yük, iskele baskısı |
|
Boğaz girişleri |
🔴 Yüksek |
Çapraz dalga ve akıntı |
|
Kapalı havuz tipi marinalar |
🟠 Orta |
Uzun süreli rüzgârda bağlama zorlanır |
Uyarı: Marmara’da dalga boyu küçük olsa da bağlama yükü çok artar.
Ege
|
Alan |
Risk Seviyesi |
Açıklama |
|---|---|---|
|
Güney ve güneybatıya açık koylar |
🔴 Çok Yüksek |
Uzun fetch, ağır dalga |
|
Ada araları |
🔴 Yüksek |
Yalancı sakinlik, ani kırılma |
|
Kuzey rüzgârına kapalı koylar |
🟠 Orta |
Dalga arkadan dolanır |
Uyarı: Ege’de demir tutmaması en sık görülen problemdir.
Akdeniz
|
Alan |
Risk Seviyesi |
Açıklama |
|---|---|---|
|
Batı Akdeniz açık marinalar |
🔴 Yüksek |
Uzun periyotlu şişme |
|
Açık koylar |
🔴 Yüksek |
Kırıcı değil ama yorucu dalga |
|
Körfez içleri |
🟠 Orta |
Yön değişiminde çarpraz yük |
Uyarı: Akdeniz dalgası zincir ve mapa üzerinde sürekli yük oluşturur.
DEMİRLEME İÇİN KRİTİK UYARILAR
-
Zincir uzunluğu artırılmalı (minimum 1/6).
-
Tek mapa ile demirleyen tekneler risk altında.
-
Açık kıyılarda ikinci demir düşünülmeli.
-
Rüzgâr yönü değişimine açık koylar terk edilmeli.
-
Marinalarda:
-
Halatlar çaprazlanmalı.
-
Usturmaçalar artırılmalı.
-
Kıç bağlama mesafeleri kontrol edilmeli.
-
YatMarina.com.tr – ÖZEL
