Çanakkale Boğazı Gemi Trafik Hizmetleri, kuzey ve güneyden seyir halindeki gemilerin kaptanlarını VHF telsiz anonslarıyla bilgilendirerek boğazın transit geçişlere kapatıldığını duyurdu. Karar, meteorolojik koşullar normale dönene kadar yürürlükte kalacak.
Feribot hatlarında da durdurma
Boğazdaki olumsuz koşullar yalnızca transit gemileri değil, bölgesel deniz ulaşımını da etkiledi. GESTAŞ Deniz Ulaşım AŞ tarafından yapılan açıklamada, Lapseki–Gelibolu, Çanakkale–Kilitbahir ve Çanakkale–Eceabat hatlarındaki feribot seferlerinin geçici olarak durdurulduğu bildirildi.
Denizciler için risk tablosu: Neden kritik?
Daha önce paylaşılan hava durumu ve denizcilik rehberlerindeki verilerle birlikte değerlendirildiğinde, Çanakkale Boğazı’ndaki tablo şu başlıklarda öne çıkıyor:
-
Akıntı + rüzgâr birleşimi: Boğazın dar yapısı, kuvvetli poyraz ve lodos koşullarında akıntıyı hızlandırıyor. Bu, manevra payını ciddi biçimde düşürüyor.
-
Dalga yön karmaşası: Rüzgârın boğaz ekseniyle ters ya da çapraz estiği senaryolarda kısa, dik dalga formu oluşuyor. Küçük ve orta boy tekneler için risk artıyor.
-
Görüş ve sürüklenme riski: Yağış ve sprey, görüşü düşürürken; yüksek akıntı sürüklenmeyi hızlandırıyor.
Amatör denizciler için net uyarı
Önceki “çıkma/çıkma” takvimlerinde de vurgulandığı gibi, boğaz geçişi ve açık rota planları ertelenmeli.
-
Liman dışına çıkılmaması,
-
Demirde kalınacaksa korunaklı koy ve marinaların tercih edilmesi,
-
Halat, mapalar ve usturmaçaların yeniden kontrol edilmesi gerekiyor.
Marina ve bağlama önerileri
Daha önce paylaşılan bağlama rehberiyle uyumlu şekilde:
-
Rüzgârı karşıdan alan iskelelerden kaçınılmalı,
-
Çapraz rüzgâr alan marinalarda çift halat + yaylı bağlama uygulanmalı,
-
Koylarda kıçtan kara atılacaksa, dip yapısı ve tarama derinliği mutlaka kontrol edilmeli.
YatMarina.com.tr
