Hedef 500 ile 3.000 GT arasındaki projeler
Anlaşmanın kapsamı, iki tersanenin mevcut ürünlerini birlikte pazarlamasından daha geniş. Bering tasarım yönü, marka kimliği ve müşteri ilişkilerinden sorumlu olacak. RMK Yachts ise daha büyük ve teknik açıdan karmaşık projeler için mühendislik platformu ile inşa altyapısını sağlayacak.
Ortaklığın hedeflediği yatlar 500 ile 3.000 GT arasında olacak. Bering, RMK tesislerinde özellikle 40 metre ve 500 GT üzerindeki süperyatlara odaklanılacağını açıkladı. Polar Class kabiliyetine sahip projeler de kapsamda bulunuyor. Bu, yüksek enlemler ve kutup bölgelerinde çalışabilecek explorer yatların ortaklığın temel ürün gruplarından biri olacağını gösteriyor.
Müşteri görüşmeleri başladı
Bering Yachts kurucusu ve CEO’su Alexei Mikhailov, bu segmentte potansiyel müşterilerle görüşmelerin başladığını belirtti. Buna karşılık açıklanmış bir ilk sipariş veya imzalanmış yat kontratı henüz bulunmuyor. Bu nedenle ortaklığı, satışı kesinleşmiş yeni bir yat projesi olarak değil, yeni siparişlere yönelik üretim ve mühendislik iş birliği olarak değerlendirmek gerekiyor.
Bering Yachts Kreatif Direktörü Kristina Güner ise iş birliğinin markanın explorer yat yaklaşımını daha büyük ölçeğe taşıyacağını vurguladı.
Bering’in explorer deneyimi RMK’nın altyapısıyla birleşiyor
Antalya’da üretim yapan Bering, uzun menzilli çelik explorer yatlarla büyüyen bir ürün ailesine sahip. Şirket son dönemde 50 metre sınıfına uzanan Bering 165 programını da ilerletiyor. RMK Marine’in yat üretim kolu RMK Yachts ise Tuzla’daki tesislerinde süperyatların yanında ticari ve askeri gemi inşasından gelen mühendislik altyapısını kullanıyor.
RMK’nın buz sınıfı ve Polar Class gemiler konusundaki bilgi birikimi, ortaklığın özellikle standart gezi yatlarından ayrıldığı nokta. Yeni yapı, Bering’in marka ve tasarım yönetimini korurken büyük tonajlı projelerin inşasında RMK’nın tesis kapasitesinden yararlanmasına imkân verecek.
Türkiye’deki süperyat üretimi için yeni ölçek
İş birliğinin Türkiye açısından önemi yalnız iki yerli üreticinin aynı projede buluşması değil. Hedeflenen 3.000 GT üst sınırı, projeleri büyük hacimli explorer süperyat segmentine taşıyor. Ayrıca anlaşma, RMK’nın kendi Arcane serisi gibi ürünlerinden ayrı bir üretim modeli oluşturuyor: tersane, başka bir yat markasının tasarım ve müşteri yönetimi altında büyük explorer projeleri için mühendislik ve inşa platformu sağlayacak.
İlk projenin boyu, tasarımı, fiyatı ve teslim takvimi açıklanmadı. Tarafların verdiği en somut işaret, müşteri görüşmelerinin başlamış olması.
