Satıştan önce fiyat indirimi yapılmıştı
Maverick satış piyasasına Fraser filosunda girmiş, daha sonra talep fiyatında 500 bin dolarlık indirim yapılmıştı. Son ilan verilerinde 2,45 milyon dolar seviyesinde görülen yatın nihai işlem bedeli taraflarca açıklanmadı.
Fraser San Diego’dan Joaquin Genrich alıcıyı temsil etti ve satıcı tarafında da ortak temsil görevini üstlendi. Güncel sektör kayıtlarında satıcı tarafında United Yacht Sales’tan Jeffrey Palmer’ın da işlemde yer aldığı belirtiliyor.
Nishii Shipyards tarafından 1988’de inşa edildi
Maverick’in üretici bilgisi farklı kaynaklarda Sterling Yachts adıyla da geçiyor. Yatın asıl inşası 1988’de Japon Nishii Shipyards tarafından gerçekleştirildi; Sterling Yachts deniz mimarisinden sorumluydu. Bu nedenle iki ayrı Maverick söz konusu değil.
Yat geçmişte Polar Bear, Ice Bear ve Maverick II adlarını taşıdı. 2025 refitinde dış boya yenilendi; motorların yeniden inşa edildiği ve sıfır hız stabilizatörlerinin bulunduğu satış belgelerinde belirtildi.
354 GT hacim ve dört kamara
42,06 metre uzunluğundaki yat 8,08 metre genişliğe ve yaklaşık 354 GT iç hacme sahip. Dört kamarada sekiz misafir ağırlayabiliyor. Ana güvertedeki tam genişlikte sahibine ait süit, ana salon, sky lounge ve güneş güvertesindeki açık yaşam alanları yerleşimin temel bölümlerini oluşturuyor.
İki MTU motorla çalışan Maverick’in seyir hızı yaklaşık 10 knot, maksimum hızı 13,4 knot. Deplasman tipi GRP gövdeye sahip yat, büyük hacimli klasik explorer düzenini koruyor.
Yeni sahibinin kimliği açıklanmadı
Satış duyurusunda alıcının veya satıcının kimliği paylaşılmadı. Yatın geçmiş sahiplerine ve doğrulanmış ünlü ziyaretçilerine ilişkin güvenilir kamuya açık kayıt da bulunmadığından isim verilmiyor. Satış sonrasında ad değişikliği yapılıp yapılmayacağı da henüz bilinmiyor.
