Karagöz’e göre Türkiye, yat üretiminde dünya sıralamasında üst basamaklarda yer alsa da üretimin temel bileşenlerinde dışa bağımlılık devam ediyor.
“Üretiyoruz ama girdiler bize ait değil”
Karagöz, Türkiye’de inşa edilen yatların hammadde ve yan ürünlerinin yaklaşık yüzde 90’ının yurt dışından temin edildiğini belirtti. Bu tablo, sektörün üretim kapasitesi ile tedarik zinciri arasındaki kopukluğu açık biçimde ortaya koyuyor.
Cam elyafı, reçine, motor, elektronik sistemler, donanım ekipmanları ve birçok kritik bileşenin ithal edildiğini ifade eden Karagöz, bu yapının maliyet baskısını kalıcı hale getirdiğine işaret etti.
Sıralama var, derinlik yok
Türkiye’nin yat üretiminde dünya ikinciliğiyle anılmasının tek başına yeterli olmadığını vurgulayan Karagöz, sıralamaya giren teknelerin niteliği ve katma değeri üzerinden de değerlendirme yapılması gerektiğini söyledi.
Üretim adetlerinin yüksek olmasının, sektörde gerçek bir sanayi derinliği olduğu anlamına gelmediğini dile getirdi.
Custom güçlü, seri üretim sınırlı
Karagöz, Türkiye’de custom yat üretiminin sipariş bazlı ilerlediğini, bunun sektöre esneklik kazandırdığını ancak sürdürülebilirlik açısından sınırlı kaldığını belirtti.
Asıl belirleyici alanın seri üretim olduğuna dikkat çeken Karagöz, bu alanda Türkiye’nin küresel ölçekte temsil gücü olan marka sayısının sınırlı olduğunu söyledi.
Avrupa daralıyor, risk yapısal
Karagöz’e göre Avrupa pazarındaki daralma yalnızca talep kaynaklı değil. Artan maliyetler, ithalata dayalı üretim modeliyle birleştiğinde Türkiye için rekabet avantajı hızla zayıflıyor.
Buna karşın ABD ve Asya pazarlarında büyüme sürdüğü halde, bu pazarlara yönelik üretim ve tedarik altyapısının yeterince güçlendirilmediği görüşünü dile getirdi.
“Mesele satış değil, yapı”
Karagöz, küresel ölçekte yat satışlarının devam ettiğini, ancak Türkiye açısından asıl meselenin satıştan çok üretim yapısının kendisi olduğunu vurguladı. Dışa bağımlı tedarik zinciri korunarak sürdürülebilir büyümenin mümkün olmadığını söyledi.
ÖZEL HABER – Yatmarinacomtr
İlgili Haberler
Aganlar Shipyard CEO’su Erdem Ağan: Monaco Yacht Show Ayarında Bir Fuar Hedefliyoruz
Bodrum’da bu yıl ilk kez düzenlenen Bodrum Boat Show, Türk yat sektörünün önde gelen isimlerini bir araya getiriyor. Organizasyona katılan...
Sinan Özer’den Yat İhracatına Ayakkabı Benzetmesi: 42 Numara Altı Yasak
Sinan Özer, YachtMeet’te yaptığı konuşmada yat ihracatında 24 metre sınırına dayalı uygulamaların sektörde yarattığı çelişkiyi ayakkabı benzetmesiyle anlattı. Özer, mevcut...
Ömer Koray YachtMeet’de Konuştu: Makul Fiyat Çıtasını Kaybettik
Yat sektöründe maliyet artışları, Türkiye’nin uzun yıllar sahip olduğu fiyat avantajını aşındırıyor. ALIA Yachts kurucu ortağı Ömer Koray, sektördeki bu...
YachtMeeT Bodrum’da: Yat Sektöründe Güvenlik, Daralma ve Dijital Dönüşüm Masada
YachtMeeT adıyla düzenlenen sektörel seminer ve panel programında, yat sektöründe emniyet, teknik yeterlilik, pazar daralması ve dijital dönüşüm başlıkları Bodrum’da...
