Genel Müdürlük tarafından hazırlanan ve “Sigortacının Sorumlulukları ve Sigorta Poliçelerinin Doğrulanması” başlığını taşıyan doküman, IMO Deniz Hukuku Komitesi toplantısında ülke adına sunuldu. Çalışmada, gemilerin uluslararası mevzuat gereği taşımakla yükümlü olduğu sigortaların varlığı, geçerliliği ve doğrulanabilirliğinin önemi vurgulandı.
Hazırlanan dokümanın çıkış noktası olarak, Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı idari sınırları içinde meydana gelen bir deniz kazası örnek gösterildi. Bu çerçevede, sigortasız ya da yetersiz sigorta güvencesi bulunan gemilerin yalnızca bayrak devleti açısından değil, seyrüsefer yaptığı kıyı devletleri bakımından da ciddi riskler oluşturduğuna dikkat çekildi.
Deniz ticaretinin uluslararası yapısı gereği, sigorta güvencesi bulunmayan gemilerin deniz emniyeti ve çevre güvenliği açısından küresel bir sorun haline geldiği değerlendirmesi paylaşıldı. Bu nedenle, sigorta bilgilerinin doğrulanmasına yönelik ortak bir farkındalık oluşturulması gerektiği ifade edildi.
Türkiye’nin, Türk limanlarına uğrak yapan 300 GT üzeri gemiler için geliştirdiği yeni sigorta uygulaması hakkında üye devletler bilgilendirilirken, diğer ülkelerin kabul gören sigortacı listelerinin IMO’nun GISIS sistemi üzerinden paylaşılıp paylaşılamayacağı konusu da tartışmaya açıldı.
