Bu ihbar tutanak altına alınarak soruşturmayı yürüten birimlere ulaştırıldı. Savcılık, aramayı yapan kişiyi tespit etti. Arayanın gerçekten de gemide görev yapan bir mürettebatın eşi olduğu belirlendi. Ancak söz konusu kişi, ifadesinde ilk beyanlarını reddederek, “Yanlış anlamışım, doğru değil” dedi. Böylece iddia dosyada yerini alsa da teyit edilmedi.
Mangal ve Mürettebat İfadeleri
Kazanın ardından alınan mürettebat ifadeleri de soruşturma dosyasına girdi. İfadelerde, olay sırasında gemide mangal yapıldığı, tavukların sancak kıç tarafta pişirildiği belirtildi. Bir mürettebat, mangaldan tavuk almak için aşağı indiği sırada gemide sarsıntı hissettiğini söyledi.
Usta gemici Metin Sarı ise, denizde parçalar gördüğünü, bunları cep telefonuyla kaydettiğini aktardı. Geminin otomatik pilotla seyrettiğini ve çarpışma anında köşkte kaptan bulunmadığını söyledi.
Olayın Kronolojisi
Daha önce basına yansıyan verilere ve mürettebat ifadelerine dayalı olarak kaza anına giden süreç şu şekilde özetlenmişti:
17.00 | Çıkış
’Arel 7’, Çanakkale’den aldığı çimento yüküyle İzmit Limanı’na gitmek üzere seyre başladı.
17.10–17.20 | Seyir
Mürettebat yemek hazırlıklarına başladı. İfadelere göre sancak kıç tarafta mangal yakıldı.
17.25 | Sarsıntı
Mürettebat gemide bir titreşim hissetti. Bir çalışan mangaldan tavuk almak için aşağı indiği sırada bu sarsıntının yaşandığını söyledi.
17.30 | Parçalar
Denizde tekne parçaları görüldü. Usta gemici bunları cep telefonu kamerasıyla kaydetti.
17.30 sonrası | Seyrin devamı
İfadelere göre mürettebat, parçaları görmelerine rağmen seyrine devam etti. Bu sırada kamuoyuna yansıyan iddialardan biri de, bir mürettebat yakınının “gemimiz bir yere çarptı” diyerek 112’yi aradığı ancak kaptanın bu çağrıyı susturduğu yönündeydi. Bu iddia resmi olarak teyit edilmedi, fakat soruşturma dosyasına yansıyan tutanakta benzer bir ihbar yer aldı.
