400 bin litre yakıt ikmali yapıldı
Yata, Aliağa Rafinerisi’nden tankerle getirilen yaklaşık 400 bin litre akaryakıt ikmali yapıldı. Operasyonun maliyetinin yaklaşık 25 milyon 200 bin lira seviyesinde olduğu öğrenildi.
Bu büyüklükte bir yat için yapılan bunker işlemi, Türkiye’de son dönemin en yüksek hacimli yakıt ikmallerinden biri olarak öne çıkıyor.
Destek gemisi de eşlik ediyor
A+ yatına 64 metre uzunluğundaki Alesund destek gemisi eşlik ediyor. Destek gemisine de su, erzak ve yakıt ikmali yapıldı.
Bu tip “shadow vessel” olarak adlandırılan tekneler, ana yatın operasyonel yükünü hafifletmek için kullanılıyor.
Lürssen imzası, Topaz geçmişi
A+ yatı, 2012 yılında Almanya’daki Lürssen tersanesinde inşa edildi. İlk adı Topaz olan yat, daha sonra kapsamlı bir yenileme sürecinin ardından A+ adını aldı.
Yatın dış tasarımı Tim Heywood, iç tasarımı ise Terence Disdale tarafından yapıldı.
147,25 metrelik uzunluğu ile A+, dünyanın en uzun yatları arasında üst sıralarda yer alıyor.
Sahibi: Mansur bin Zayid el-Nehyan
Yatın sahibi, Birleşik Arap Emirlikleri Başkan Yardımcısı Mansur bin Zayid el-Nehyan.
Yat, Akdeniz ve Orta Doğu hattında aktif olarak seyir yapan süperyatlar arasında bulunuyor.
Teknik özellikler
A+ yatı, teknik kapasitesi ve hacmiyle segmentinde öne çıkan projeler arasında yer alıyor:
-
Uzunluk: 147,25 metre
-
Genişlik: 21,5 metre
-
Gross tonaj: 12.532 GT
-
Maksimum hız: 22,9 knot
-
Seyir hızı: 19,5 knot
-
Misafir kapasitesi: 62
-
Kabin: 26
-
Mürettebat: 79
Çelik gövde ve alüminyum üst yapı ile inşa edilen yat, tik güverteye sahip.
Akdeniz rotasına devam edecek
A+ yatının Marmaris’teki ikmal sürecinin ardından Akdeniz rotasında seyrine devam etmesi bekleniyor.
