Yargı İptaline Rağmen Yeni Süreç
Aksazlar Koyu’nda planlanan yat bağlama iskelesine ilişkin imar planları 2023 yılında mahkeme kararıyla iptal edilmişti. Hukuki süreç temyiz aşamasında devam ederken, proje bu kez ÇED süreciyle yeniden değerlendirmeye alındı. Bakanlık, belirlenen takvim doğrultusunda İDK toplantısını yaparak projeye ilişkin görüşleri masaya yatıracak.
Projenin Teknik Çerçevesi
Planlamaya göre proje, 124 bin metrekareyi aşan kara ve deniz alanını kapsıyor. Alan içinde yüzer iskeleler, rıhtım yapıları ve dalgakıran düzenlemeleri öngörülüyor. 280 yat ve tekne kapasiteli bağlama alanı, resmi belgelerde “marina” yerine “yat ve tekne bağlama iskelesi” olarak tanımlanıyor. Yatırım bedeli ise 211 milyon TL seviyesinde.
Çevresel Endişeler ve Tepkiler
Aksazlar Koyu’nun özel çevre koruma statüsü, projeye yönelik eleştirilerin odağında yer alıyor. Bölge halkı ve çevre örgütleri, artan tekne trafiği, dip taraması ihtimali ve deniz tabanında oluşabilecek baskının ekosistemi olumsuz etkileyeceğini savunuyor. Özellikle balıkçılık faaliyetleri, deniz canlılarının yaşam alanları ve kıyıların doğal yapısının zarar göreceği yönündeki endişeler dile getiriliyor.
MUÇEV Tartışması
Proje alanının, MUÇEV tarafından kiralanmış olması da eleştirilerin bir diğer başlığı. MUÇEV’in kıyı alanlarını özel işletmelere kiralaması uzun süredir kamuoyunda tartışma yaratıyor. Aksazlar Koyu örneğinde de kamusal erişimin kısıtlanacağı ve kıyıların fiilen özel kullanıma açılacağı görüşü öne çıkıyor.
Kamu Yararı Tartışması Sürüyor
Bakanlık cephesi projeyi kamu yararı çerçevesinde değerlendirirken, itiraz sahipleri özel çevre koruma bölgelerinde bu ölçekte yatırımların doğa koruma ilkeleriyle bağdaşmadığını savunuyor. ÇED sürecinde sunulacak bilimsel raporlar ve kurum görüşleri, projenin kaderini belirleyecek.
Aksazlar Koyu’nda başlatılan bu yeni süreç, yalnızca Fethiye için değil, Türkiye genelinde kıyıların kullanımı ve korunması tartışmaları açısından da yakından izleniyor.
