Konferansta İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa Mühendislik Fakültesi Çevre Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Gülsüm Yılmaz, TÜDAV Yönetim Kurulu Başkanı ve İstanbul Üniversitesi Su Bilimleri Fakültesi öğretim üyesi Prof. Dr. Bayram Öztürk, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanı ve Boğaziçi Üniversitesi öğretim üyesi Prof. Dr. Ayşen Erdinçler, Token Finansal Teknolojiler Kalite ve Sürdürülebilirlik Başkanı Şebnem Tantan Akbaş ile GİSBİR Genel Sekreteri Mehtap Karahallı Özdemir konuştu.
Toplam beş konuşmacının yer aldığı oturumda sürdürülebilirlik; ekosistem koruma, gemi inşa teknolojileri ve küresel düzenlemeler çerçevesinde değerlendirildi.
Deniz Çayırları ve Demirleme Uygulamaları
TÜDAV Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Bayram Öztürk konuşmasında deniz çayırlarına değindi.
Posidonia çayırlarının oksijen üretimi, karbon tutma kapasitesi ve kıyı erozyonunu azaltıcı etkisine dikkat çekti. Deniz tabanındaki bu habitatların üzerine kontrolsüz demirlemenin ekosisteme zarar verdiğini belirtti.
Bu kapsamda MAPA şamandıra uygulamasına atıfta bulunan Öztürk, çayır alanlarında doğrudan demirleme yerine alternatif bağlama sistemlerinin kullanılması gerektiğini ifade etti. Göcek’te uygulanan modelin bu yaklaşımın örneklerinden biri olduğunu söyledi.
MARPOL ve Özel Bölge Vurgusu
Öztürk ayrıca MARPOL 73/78 sözleşmesine dikkat çekti. Karadeniz ve Akdeniz’in “özel bölge” statüsünde bulunduğunu hatırlatarak atık yönetimi ve alım tesislerinin önemini vurguladı. Kurallara uyulmaması halinde liman cezaları ve gemi tutulması gibi yaptırımların devreye girdiğini belirtti.
Elektrikli Römorkörler ve Alternatif Yakıtlar
GİSBİR Genel Sekreteri Mehtap Karahallı Özdemir ise gemi inşa sanayisindeki çevresel dönüşüm sürecine değindi.
Türkiye’de dört elektrikli römorkör bulunduğunu ve bu alanda dünyada öne çıkıldığını söyledi. Metanol ve amonyak gibi alternatif yakıt kullanan gemi projelerinin devam ettiğini aktardı.
Tersanelerde yenilenebilir enerji kullanımının arttığını, çatı GES uygulamaları ve çevresel analizlerin sürdüğünü ifade etti.
Emisyon Ticaret Sistemi ve Maliyet
Özdemir konuşmasında Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi’ne de değindi. Türk sahipli gemilerin Avrupa Birliği’ne yıllık yaklaşık 250 milyon Euro ödeme yapacağını belirtti. Bu kaynağın AB inovasyon fonuna aktarıldığını, fonun AB dışındaki ülkelere kullandırılmadığını ifade etti.
Uluslararası kuralların yalnızca uygulanmasının değil, yazım süreçlerinde yer almanın da önemine işaret etti.
Sürdürülebilirlikte Çok Boyutlu Yaklaşım
Oturumda sürdürülebilirliğin yalnızca mevzuata uyumla sınırlı olmadığı, üretim teknolojileri, tüketim alışkanlıkları ve ekosistem temelli koruma anlayışıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
Deniz çayırları ve MAPA şamandıra uygulaması, bu çerçevede konuşmalar arasında yer alan başlıklardan biri oldu.
ÖZEL HABER – YatMarina.com.tr
