Hollandalı Feadship tarafından inşa edilen ve detayları gizli tutulan 140 metre üzeri süperyat projesine ait çelik baş blok, NMC Alblasserdam tesisinde görüntülendi. Yaklaşık 30 metre uzunluğundaki bu bölümün, projenin ana inşa sahası olan Greenport Rotterdam’a taşınması planlanıyor.
Proje gizli, teslim tarihi uzun vadeli
Yatın adı, sahibi ve teknik detayları açıklanmadı. Mevcut veriler, projenin 140 metre üzeri segmentte yer aldığını ve teslimin 2029 civarına işaret ettiğini gösteriyor.
Feadship, bu ölçekteki projelerde müşteri bilgileri ve tasarım detaylarını son aşamaya kadar paylaşmama yaklaşımıyla biliniyor.
100 metre üzeri üretim için yeni merkez
Projenin taşınacağı Greenport Rotterdam sahasında, Feadship için özel olarak geliştirilen yeni üretim alanı bulunuyor. HEBO tarafından inşa edilen tesis:
- 160 metre uzunluk
- 45 metre genişlik
- 49 metre yükseklik
ölçülerine sahip. Bu altyapı, 100 metre üzeri süperyatların yanı sıra yüksek tonajlı deniz projelerinin üretimi için planlandı.
Feadship’in üretim hattı yoğun
Sektör verilerine göre tersane aynı anda birden fazla büyük proje üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında:
- 101.2 metrelik yeni model (yakın dönemde denize indirildi)
- 89 metrelik proje
- 83 metre Project Solent
- 82.5 metre (Hull 829)
- 80 metre (Hull 826)
yer alıyor.
Dünyada 140 metre üzeri kaç yat var?
Dünya genelinde 140 metre ve üzeri uzunluğa sahip yat sayısı oldukça sınırlı. Mevcut verilere göre bu segmentte 18 yat bulunuyor ve bu grup sektörde “gigayacht” olarak tanımlanıyor.
Bu liste, aktif ve tarihsel olarak kullanılan büyük yatları birlikte içeriyor:
- Azzam – 180.6 m
- Fulk Al Salamah – 164.0 m
- Eclipse – 162.5 m
- Dubai – 162.0 m
- Blue – 160.0 m
- Dilbar – 156.0 m
- Al Said – 155.0 m
- A+ – 147.2 m
- Prince Abdulaziz – 147.0 m
- Opera – 146.3 m
- El Mahrousa – 145.7 m
- Sailing Yacht A – 142.8 m
- Nord – 142.0 m
- Dragonfly – 142.0 m
- Yas – 141.0 m
- Ocean Victory – 140.0 m
- Scheherazade – 140.0 m
- Solaris – 140.0 m
Segment dar, rekabet yoğun
140 metre üzeri segment, toplam süperyat filosunun çok küçük bir bölümünü oluşturuyor. Bu alanda üretim büyük ölçüde Lürssen ve Feadship gibi sınırlı sayıda tersane tarafından yürütülüyor.
Feadship’in yeni projesi tamamlandığında, bu dar segmentteki yat sayısının artması bekleniyor.
