Fırtınanın Etkisi
Meteoroloji kaynakları, yarış günü Menorca’da aniden başlayan fırtınada rüzgâr hızının 50 knot’un üzerine çıktığını açıkladı. Kısa sürede 1.700’den fazla yıldırım kaydedildi ve 20 milimetreyi aşan yağış ölçüldü. Görüş mesafesi neredeyse sıfıra inerken, teknelerin manevra yapması imkânsız hale geldi.
Tuiga’nın Direği Kırıldı
Monako merkezli Yacht Club de Monaco’nun amiral gemisi Tuiga (1909), şiddetli rüzgâr ve dalgaların etkisiyle trapezoidal direğini kaybetti. Olay, teknenin Menorca’daki Cala Alcaufar kayalıkları önünde fırtınaya yakalanması sırasında yaşandı. Mürettebat yara almadı ancak yat yarış dışı kaldı.
Tuiga, yalnızca üç adet kalmış FI15 sınıfının en önemli örneklerinden biri olarak biliniyor. Tarihi yat, inşa edildiğinde İspanya aristokrasisinden Medinaceli Dükü’ne aitti ve bugün uluslararası denizcilik mirasının sembolik tekneleri arasında yer alıyor.
Lady Anne de Hasar Gördü
Bir diğer klasik yat Lady Anne (1912, Birleşik Krallık) de fırtınadan etkilendi. Sağ taraftaki botalon ve cruceta kırıldı. Yarış komitesi, bu hasar nedeniyle Lady Anne’in de yarış dışı kaldığını bildirdi.
Yarışın Seyri
Büyük teknelerin (Big Boats) startı iptal edilirken, diğer sınıflarda kısmi program uygulandı. “Época Cangreja” sınıfında Spartan (1913, ABD) öne çıkarken, Amorita (1937, ABD), Argos (1964, İspanya) ve Barlovento (İspanya) farklı kategorilerde liderliği aldı.
Tarihî Kayıp
FI15 sınıfında yalnızca üç tekne kaldığı düşünüldüğünde, Tuiga’nın direk kaybı klasik yelken tarihinde önemli bir kayıp olarak değerlendiriliyor. Yarıştaki diğer teknelerde ise can kaybı veya yaralanma olmadı.
