Rakamlar arasındaki fark ilk bakışta bir veri uyuşmazlığı gibi görünse de asıl neden, Monaco Yacht Show sırasında hangi yatların fuar filosuna, hangilerinin satış filosuna dahil edildiğinin farklı yöntemlerle belirlenmesi.
Port Hercule’de sergilenen yatlarla Monaco Körfezi’nde demirde bekleyen yatlar, tersanelerin yeni teslimleriyle ikinci el piyasasındaki yatlar ve hem satış hem charter pazarında bulunan tekneler aynı veri setlerinde farklı biçimlerde sınıflandırılıyor.
Sonuç olarak Monaco’da tek bir “satılık yat sayısı” bulunmuyor.
BOATPro 62, YachtBuyer 70 yat hesapladı
Fuar öncesinde BOATPro verilerine dayandırılan analizde Monaco Yacht Show filosu 113 yat olarak hesaplandı. Bunların 62’si satış piyasasında bulunuyordu.
Bu 62 yatın toplam talep fiyatı yaklaşık 2,1 milyar avroya ulaşıyordu.
YatMarina’nın daha önce yayımladığı “Monaco Yacht Show’da Satılık 62 Süperyatın Toplam Fiyatı 2,1 Milyar Euro” haberi de bu veri setine dayanıyordu.
Ancak fuarın açılmasıyla birlikte başka bir rakam ortaya çıktı.
YachtBuyer Intelligence, Port Hercule’de takip ettiği 117 süperyatın 70’ini satışta gösterdi. Bu filonun toplam talep fiyatı yaklaşık 2,5 milyar dolar, ortalama talep fiyatı ise 35,2 milyon dolar olarak hesaplandı.
YachtBuyer’ın geçmiş yıllara ilişkin verileri de Monaco’nun satış piyasasındaki büyüklüğünü gösteriyor. Aynı kaynak 2025’te 69, 2024’te ise 65 satılık yat kaydetmişti.
Dolayısıyla BOATPro ile YachtBuyer arasında yalnız toplam yat sayısında değil, satışta kabul edilen yatların sayısında da fark bulunuyor.
Bir başka veri tabanı yalnız 58 yat buldu
Ahoy Club’ın Monaco Yacht Show için oluşturduğu indeks ise tabloyu daha da karmaşık hale getiriyor.
25 Eylül’de güncellenen verilerde 111 yat bulunurken, bunların 58’i satışta gösterildi.
Böylece aynı Monaco Yacht Show için üç farklı sonuç ortaya çıktı:
BOATPro: 62 satılık yat.
YachtBuyer Intelligence: 70 satılık yat.
Ahoy Club: 58 satılık yat.
Bu rakamların herhangi birini tek başına “Monaco Yacht Show’daki kesin satılık yat sayısı” olarak değerlendirmek bu nedenle yanıltıcı oluyor.
Her veri sağlayıcının oluşturduğu filo ve satış kriterleri farklı.
Monaco Yacht Show’un kendi listesinde 129 yat var
Fark yalnız broker ve piyasa veri tabanlarında görülmüyor.
Monaco Yacht Show’un resmi canlı yat dizini 129 yat gösteriyor.
Organizasyonun genel tanıtım materyallerinde yaklaşık 120 süperyattan söz edilirken canlı katalog fuar sürecinde genişledi. Resmi sistem yatları “For Sale”, “For Charter” ve “On Exhibit” gibi farklı statüler altında sınıflandırıyor.
Bu durum fuarın açıklanan büyüklüğü ile veri sağlayıcılarının takip ettiği filo arasında neden fark oluşabildiğini de gösteriyor.
Çünkü Monaco’ya gelen her yat aynı ticari statüye sahip değil.
Bazıları doğrudan satış piyasasında bulunuyor, bazıları charter için sunuluyor, bazıları tersanelerin yeni teslimlerini temsil ediyor. Bazı yatlar ise birden fazla statü taşıyor.
Fuarın dışında başka bir Monaco filosu var
Asıl büyük fark Port Hercule’ün dışına çıkıldığında ortaya çıkıyor.
Monaco Yacht Show çevresindeki yat hareketliliğini takip eden bağımsız MYS Fleet Database, daha geniş Monaco filosunda 206 yat kaydediyor.
Veri tabanında bunların 129’u resmi fuar listesiyle ilişkilendirilirken 47 yatın Monaco Körfezi’nde demirde bulunduğu görülüyor. Toplam 77 yat ise resmi fuar listesinin dışında kalıyor.
Bu kategoriler birbirinden tamamen bağımsız kümeler olmadığı için rakamları doğrudan toplamak mümkün değil. Ancak ortaya çıkan tablo önemli:
Monaco Yacht Show’un ekonomik ve ticari çevresi yalnız Port Hercule’de bağlanan yatlardan oluşmuyor.
Fuar haftasında Monaco açıklarında bekleyen yatlar da potansiyel alıcılara gösteriliyor, broker toplantılarına konu oluyor ve satış piyasasının parçası haline geliyor.
Burgess’ın rakamları farkın boyutunu gösteriyor
Broker Burgess’ın Monaco verileri bu ayrımı somutlaştıran örneklerden biri.
Şirket, Port Hercule’de sergilenen dokuz satılık yatının toplam talep değerinin 588 milyon avroyu aştığını açıkladı.
Ancak Monaco’da temsil ettiği satış filosuna liman dışında bulunan yatlar da dahil edildiğinde toplam değer 1 milyar avronun üzerine çıkıyor.
Başka bir ifadeyle aynı broker için bile “fuardaki satış filosu” ile “Monaco’daki satış filosu” arasında yüz milyonlarca avroluk fark oluşabiliyor.
Bu nedenle yalnız Port Hercule’deki yatların hesaplanması Monaco haftasında gerçekleşen gerçek brokerage faaliyetinin tamamını göstermiyor.
Lady Marina limanın dışında satışta
64 metrelik Feadship Lady Marina bunun somut örneklerinden biri.
Burgess tarafından 29,95 milyon avro talep fiyatıyla satışa çıkarılan yat, Monaco Yacht Show sırasında potansiyel alıcıların ziyaretine açıldı.
Ancak Lady Marina resmi fuar bağlama alanında değil, Monaco açıklarında demirde bulunuyordu.
Yalnız resmi Port Hercule satış filosunu sayan bir veri setinde Lady Marina yer almayabilir. Monaco’daki bütün satış faaliyetini takip eden daha geniş bir veri setinde ise yat doğal olarak satış filosunun parçası olur.
Tek bir yat üzerinden bile toplam rakamların neden değiştiği görülebiliyor.
Yeni yat mı, ikinci el yat mı?
Bir başka fark tersanelerin sergilediği yeni yatlardan kaynaklanıyor.
YachtBuyer’ın açılış günü takip ettiği 117 yatın 46’sı 2026 teslimiydi.
Ancak yeni teslim edilmiş bir yatın fuarda bulunması, onun otomatik olarak satışta olduğu anlamına gelmiyor.
Bazıları sahiplerine teslim edilmiş özel yatlar olarak Monaco’ya geliyor. Bazıları tersanenin yeni modelini göstermek amacıyla sergileniyor. Bazı projeler ise doğrudan satışa veya yeni siparişlere açık ticari ürün niteliğinde bulunuyor.
Bu nedenle yalnız yatın yaşı veya tersane tarafından sergilenmesi üzerinden satış statüsü belirlemek mümkün değil.
Hem satılık hem kiralık yatlar var
Sınıflandırmayı zorlaştıran bir başka unsur ise aynı yatın birden fazla piyasada bulunabilmesi.
Monaco Yacht Show’un resmi dizininde bazı yatlar hem satış hem charter statüsünde yer alıyor.
Bir yat sahibinin teknesini charter piyasasında işletirken aynı zamanda satışa çıkarması süperyat sektöründe olağan bir uygulama.
Bu durumda yatı yalnız charter filosunda değerlendiren bir indeks ile satış ilanını esas alan başka bir veri sağlayıcı farklı sonuçlara ulaşabiliyor.
Fiyatı açıklanmayan yatlar hesabı daha da zorlaştırıyor
Yat sayısını belirlemek toplam piyasa değerini hesaplamaktan daha kolay.
Çünkü bütün satılık süperyatların talep fiyatı kamuoyuna açıklanmıyor.
Bazı satışlarda fiyat “Price on Application” yöntemiyle yalnız ciddi alıcılarla paylaşılıyor. Bazı yatlarda satış temsilciliği birden fazla broker arasında yürütülebiliyor. Satış yetkisindeki veya ilandaki değişiklikler de farklı veri tabanlarına aynı anda yansımayabiliyor.
Bu nedenle Monaco’daki satış filosunun toplam parasal değerini hesaplarken hangi yatların dahil edildiği kadar hangi yatların kamuya açık fiyatının bulunduğu da önem kazanıyor.
58, 62 ve 70 rakamlarının üçü de farklı şeyi anlatıyor
Monaco Yacht Show 2026 verileri sonuçta tek bir doğru sayıdan çok, farklı kapsamları gösteriyor.
62 yatlık BOATPro verisi fuar öncesinde oluşturulan 113 yatlık veri setindeki satış filosunu ve yaklaşık 2,1 milyar avroluk talep değerini gösteriyor.
YachtBuyer Intelligence açılış gününde takip ettiği 117 yat içinde 70 satış ilanı belirliyor ve yaklaşık 2,5 milyar dolarlık bir piyasa büyüklüğü hesaplıyor.
Ahoy Club ise 111 yatlık indeksinde 58 yatı satışta sınıflandırıyor.
Monaco Yacht Show’un resmi canlı dizini toplam 129 yata ulaşırken daha geniş Monaco hareketliliğini izleyen bağımsız veri tabanı 206 yat kaydediyor.
Rakamlar birbirini geçersiz kılmıyor. Her biri farklı bir kapsam ve veri toplama yöntemi kullanıyor.
Monaco’nun gerçek pazarı iskelenin ötesinde
Monaco Yacht Show yalnızca Port Hercule’de yan yana bağlanan süperyatların sergilendiği bir fuar değil.
Fuar haftasında marina içindeki sergi filosunun çevresinde, demirde bekleyen yatlar, brokerların özel gösterimleri, satış görüşmeleri, charter toplantıları, tersane tanıtımları ve henüz kamuya açık olmayan işlemlerden oluşan daha geniş bir pazar kuruluyor.
Bu nedenle “Monaco Yacht Show’da kaç yat satıştaydı?” sorusunun cevabı önce başka bir soruya bağlı:
Neyi Monaco Yacht Show satış filosu olarak kabul ediyoruz?
Yalnız Port Hercule’deki resmi katılımcılar sayıldığında başka, açıkta demirleyen ve fuar haftasında alıcılara gösterilen yatlar dahil edildiğinde başka bir tablo ortaya çıkıyor.
2026 verileri bu farkı rakamlarla görünür hale getirdi.
Monaco’daki satış piyasasının büyüklüğünü anlamak için yalnız iskeledeki yatları değil, fuarın çevresinde oluşan görünmeyen satış filosunu da hesaba katmak gerekiyor.
ÖZEL HABER – YatMarina.com.tr
Zincirdeki Diğer Haberler
