AIS verileri geçişi doğruladı
Yat hareketleri AIS sistemleri üzerinden takip edildi. Veriler, Nord’un gece saatlerinde boğazı kesintisiz şekilde geçtiğini gösterdi. Bölgedeki risk nedeniyle uzun süredir ertelenen rotalar yeniden gündeme girdi.
Süperyat trafiğinde son haftalarda belirgin bir durgunluk yaşandı. Operatörler güvenlik, sigorta ve lojistik riskleri yeniden değerlendirdi.
Hürmüz’de trafik hâlâ sınırlı
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi ile Hint Okyanusu arasındaki en kritik geçiş noktası. Küresel petrol sevkiyatının önemli bölümü bu dar koridordan geçiyor.
Gerilim sürecinde:
- Deniz trafiği azaldı
- Sigorta maliyetleri yükseldi
- Charter planları ertelendi
Nord’un geçişi, bu tablonun ardından gerçekleşen ilk hareketlerden biri olarak dikkat çekti.
Sahiplik ve yaptırım süreci
Yatın sahibi Rus iş insanı Alexei Mordashov. Çelik üreticisi Severstal’ın ana hissedarı olan Mordashov, ABD ve Avrupa Birliği yaptırımları kapsamında yer alıyor.
Yatın bayrak ve kayıt bilgilerinde yaptırımlar sonrası değişiklik yapıldı.
Teknik özellikler
Nord, 2021 yılında Alman tersane Lürssen tarafından teslim edildi. Dış tasarımda Nuvolari Lenard imzası bulunuyor.
Nord’un teknik bilgileri:
- 141,6 metre uzunluk
- 6 güverte
- 2 helikopter pisti
- Hangarlı helipad sistemi
- Geniş destek botu filosu
Şampanya tonlu gövde rengi ve keskin hatlı pruvası, yatın ayırt edici unsurları arasında yer alıyor.
