Rota ve Varış
Arbema, Kalamata’dan ayrılışının ardından doğrudan kuzeye yönelerek Ege Denizi’nin ortasından geçiyor. Bu rota, Girit açıklarını geride bırakıp Midilli ve Limni hattına ilerleyen tipik bir uluslararası seyir güzergâhı niteliğinde.
Yatın 18:00 itibarıyla Gökçeada açıklarına ulaşması bekleniyor. Varış süresi; rüzgar yönü, akıntı ve liman trafiği gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Türk kara sularına girişte Sahil Güvenlik kontrolü, gümrük ve pasaport işlemleri yapılacak.
Arbema’nın Teknik Özellikleri
İtalyan CRN tersanesi tarafından 2010 yılında inşa edilen Arbema, 72 metrelik boyu ve zarif çizgileriyle dikkat çeken bir süperyat.
Dış tasarımı Nuvolari & Lenard imzası taşırken, iç mekânlarda yüksek konfor ve sessiz çalışma teknolojisi öne çıkıyor.
Özellik | Bilgi |
|---|---|
Uzunluk | 72 m |
Genişlik | 13,5 m |
Gövde | Çelik |
Süperyapı | Alüminyum |
Tersane | CRN (İtalya) |
Dış Tasarım | Nuvolari & Lenard |
Motor | 2 × Caterpillar 3516B |
Motor Gücü | 2 × 2682 hp |
Maksimum Hız | 17 knot |
Seyir Hızı | 15 knot |
Menzil | 6.000 deniz mili |
Misafir Kapasitesi | 12 kişi |
Kabin Sayısı | 8 |
Mürettebat | 24 kişi |
Bayrak | Marshall Adaları |
IMO Numarası | 1009924 |
Arbema’da geniş güneş güvertesi, jakuzi, havuz, spor salonu, plaj kulübü, asansör, sinema odası ve helikopter pisti bulunuyor. Gemide gürültü ve titreşim azaltıcı sistemler kullanılmış durumda.
Sahibi Ricardo Salinas Pliego Kimdir?
Meksika’nın en zengin iş insanlarından Ricardo Salinas Pliego, medya, perakende, finans ve telekomünikasyon alanlarında faaliyet gösteren Grupo Salinas grubunun sahibidir. Forbes verilerine göre net serveti yaklaşık 11 milyar dolar civarındadır.
Salinas Pliego, TV Azteca, Banco Azteca ve Elektra gibi markalarla Latin Amerika ekonomisinde etkin bir figürdür.
Lüks yaşam tarzı, sanat koleksiyonları ve dünya çapındaki seyahatleriyle tanınır.
Arbema’nın Önceki Ziyaretleri
Arbema (önceki adıyla Azteca), geçmişte Akdeniz rotasında sık sık İtalya, Fransa, İspanya ve Hırvatistan kıyılarını ziyaret etti.
Ancak Türkiye’ye gelişi oldukça nadir. 2022 ve 2023 yıllarında Bodrum ve Göcek açıklarında kısa süreli ziyaretler gerçekleştirdiği kaydediliyor.
Ricardo Salinas Pliego ise 2023 yazında Lady Laura adlı başka bir yatla Bodrum’a gelmiş, o dönem marinada birkaç gün konaklamıştı. Arbema’nın Türkiye’ye bu dönüşü, sahibinin Ege rotasını yeniden tercih ettiğine işaret ediyor.
Gökçeada’da Beklenen Prosedürler
Gökçeada Liman Başkanlığı, yabancı bayraklı süperyatların girişinde şu standart süreci uyguluyor:
Liman öncesi elektronik giriş bildirimi (Transit Log)
Sahil Güvenlik tarafından giriş onayı
Gümrük ve pasaport kontrolü
Liman vergisi ve ikmal izinleri
Gökçeada’nın altyapısı, küçük ve orta boy tekneler için tasarlanmış olsa da büyük yatlar için dış mendirek bölgesinde demirleme imkânı sağlanabiliyor. Arbema’nın büyüklüğü göz önüne alındığında, demirleme alanında römorkör ve yakıt destek gemilerinin yardımıyla konumlandırılması bekleniyor.
Türkiye Kıyılarında Sessiz Ama Sürekli Artış
Arbema’nın Gökçeada ziyareti, bu yaz Türkiye kıyılarına gelen yüksek profilli yatların sayısındaki artışın bir parçası.
Haziran’dan bu yana Bodrum, Göcek, Marmaris ve Çeşme limanlarına kayıtlı 60’tan fazla süperyatın uğradığı belirtiliyor.
Bu durum, Türkiye’nin son yıllarda süperyat turizminde Yunanistan ve Hırvatistan’la rekabetini güçlendirdiğini gösteriyor.
YatMarina.com.tr – ÖZEL
