İstanbul merkezli Red Yacht Design’ın tasarladığı yeni Livia ailesi, RMK Marine’in tek bir teknik platform üzerinden farklı armatör profillerine yönelik yatlar geliştirme yaklaşımının yeni örneğini oluşturuyor.
Projenin güncel satış dosyalarında başlangıç fiyatı 26,5 milyon euro olarak belirtilirken teslim süresi, omurganın kızağa konulmasından itibaren yaklaşık 36 ay olarak veriliyor.
Aura, Core ve Infinite
Livia’nın üç versiyonu aynı temel platformu kullanmasına rağmen güverte düzenleri ve kullanım amaçları bakımından birbirinden ayrılıyor.
Aura, sosyal yaşamı merkeze alan versiyon olarak tasarlandı. Geniş dış yaşam alanları; havuz, spor ve eğlence bölümleriyle bütünleşiyor. Açık güverteler arasındaki geniş geçişler de misafirlerin denizle bağlantısını artıracak şekilde düzenleniyor.
Aura’nın yerleşim seçenekleri arasında yedi misafir kamarası ve 14 kişiye kadar konaklama kapasitesi bulunuyor. Bu yapı, versiyonu özel kullanımın yanı sıra charter operasyonları açısından da öne çıkarıyor.
Core, daha mahrem ve aile kullanımına yönelik bir düzen sunuyor. Dengeli dış hatların arkasında daha sakin yaşam alanları bulunurken armatör süitine özel balkon gibi seçenekler sunulabiliyor. İç yerleşimde sinema yerine wellness ve masaj alanının tercih edilmesi de mümkün.
Infinite ise uzun mesafeli seyir ve keşif amacıyla geliştirildi. Güverte yapısı daha zorlu kullanım şartları dikkate alınarak şekillendirilirken uzun menzil, daha fazla ekipman taşıma kapasitesi ve hibrit tahrik sistemine uyarlanabilecek altyapı projenin temel özellikleri arasında bulunuyor. Infinite için buz sınıfı seçeneği de sunuluyor.
52 Metrede 499 GT
Yeni Livia platformu 52 metre uzunluğa ve 9,10 metre genişliğe sahip. Draftı 2,60 metre olan yatın iç hacmi 499 GT seviyesinde tutuluyor.
Çelik gövde ve alüminyum üstyapıyla planlanan projenin dış ve iç tasarımı Red Yacht Design’a ait. Gemi mühendisliği çalışmalarında ise Van Oossanen görev alıyor.
499 GT sınırı, Livia’nın tasarımındaki önemli unsurlardan birini oluşturuyor. RMK Marine böylece 50 metrenin üzerindeki bir yatta geniş iç ve dış yaşam alanlarını korurken toplam hacmi 500 GT’nin altında tutan bir platform ortaya koyuyor.
Dört Volvo Penta D13 ile 16 Knot
Livia’nın tahrik sisteminde dört adet 900 hp Volvo Penta D13 motor ve Volvo Penta IPS 40 Professional Platform öngörülüyor.
Yatın maksimum hızının 16 knot, seyir hızının ise 12 knot olması hedefleniyor.
Yakıt kapasitesi 55 bin litre, tatlı su kapasitesi ise 15 bin litre olarak açıklanıyor. Core ve Aura için yaklaşık 3 bin 500 deniz mili menzil öngörülürken uzun mesafeli seyirlere göre hazırlanan Infinite’de bu değer yaklaşık 4 bin 500 deniz miline çıkıyor.
Armatöre 50 Metrekarelik Süit
Livia’nın ana güvertesinde yaklaşık 50 metrekarelik armatör süiti bulunuyor. Süite yaklaşık 12 metrekarelik özel teras ve jakuzi eşlik ediyor.
Alt güvertedeki yerleşim, armatörün tercihine göre değiştirilebiliyor. Altı veya yedi misafir kamaralı planların yanı sıra kamaralardan birinin kaldırılarak spor veya wellness alanına dönüştürüldüğü seçenekler de bulunuyor.
Projenin dış yaşam alanları toplamda yaklaşık 320 metrekareye ulaşıyor.
Güneşlenme güvertesi yaklaşık 113 metrekarelik alan sunarken üst güvertede 88 metrekarelik kıç yaşam ve yemek bölümü ile yaklaşık 70 metrekarelik baş yaşam alanı bulunuyor. Ana salon yaklaşık 62 metrekare, ana güverte kıç yaşam alanı ise yaklaşık 53 metrekare olarak planlandı.
Livia İlk Olarak 68 Metreydi
Livia’nın geçmişi 2024’e uzanıyor. RMK Marine ve Red Yacht Design işbirliğiyle hazırlanan ilk Livia konsepti 68 metre uzunluğunda ve yaklaşık 1.200 GT hacminde tasarlanmıştı.
İlk projede 10,9 metre genişlik, 3,75 metre draft ve iki MTU ana makine öngörülüyordu. Beş misafir kamarasının her birinde özel teras bulunurken iki güverteye yayılan armatör bölümünde özel salon ve havuz planlanmıştı.
Beach club, birden fazla havuz, sauna, spor salonu ve helikopter operasyonlarına uygun baş güverte de 68 metrelik ilk konseptin özellikleri arasındaydı.
Yeni Aura, Core ve Infinite seçenekleri ise Livia tasarım yaklaşımını daha küçük ve 500 GT sınırının altında kalan farklı bir platforma taşıyor.
Petra’dan Sonra Aynı Üçlü Livia’da
RMK Marine’in Aura, Core ve Infinite yaklaşımını kullandığı tek proje Livia değil.
Tersane daha önce Milano merkezli Hot Lab ile geliştirdiği 50 metrelik explorer Petra konseptini de aynı üç kullanım profili üzerinden şekillendirmişti.
Petra’nın Aura versiyonunda sosyal yaşam ve geniş ortak alanlar öne çıkarken Core, explorer özellikleri ile aile kullanımını bir araya getiriyordu. Infinite ise helikopter pisti, buz sınıfı seçeneği, geniş tender kapasitesi ve hibrit tahrik seçeneğiyle uzun menzilli keşiflere yönelik hazırlanmıştı.
Livia’da aynı Aura, Core ve Infinite isimlendirmesi korunuyor ancak Hot Lab tasarımı Petra’nın explorer karakterinden farklı olarak Red Yacht Design’ın geliştirdiği 52 metrelik süperyat platformu kullanılıyor.
İki farklı projede aynı üç kullanım profilinin tercih edilmesi, Aura, Core ve Infinite yaklaşımının RMK Marine’in farklı armatör ihtiyaçlarına göre şekillendirdiği ürün stratejisinin bir parçası haline geldiğine işaret ediyor.
Satış Fiyatı 26,5 Milyon Eurodan Başlıyor
Livia artık yalnızca tasarım aşamasındaki bir konsept olarak sunulmuyor. Projenin uluslararası satış sürecinde Fraser Yachts ve Moravia Yachting görev alıyor.
Güncel satış bilgilerinde başlangıç fiyatı 26,5 milyon euro seviyesinde yer alıyor. Farklı konfigürasyonlara ait ilanlarda fiyatın 27,5 milyon euro seviyesine çıktığı görülüyor.
Teslim süresi omurganın kızağa konulmasından itibaren yaklaşık 36 ay olarak planlanıyor.
Böylece RMK Marine, Livia’yı tek bir sabit yerleşime sahip süperyat yerine aynı gövde ve mühendislik altyapısı üzerinde armatörün kullanım biçimine göre şekillendirilebilen bir seri olarak uluslararası pazara sunuyor.
