Sezon Öncesi Hazırlık
Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneği Bodrum Temsilciliği tarafından organize edilen eğitim, sezon öncesi artan riskler dikkate alınarak planlandı.
Temsilcilik Başkanı Erhan Yeni, programın yalnızca yangınla sınırlı kalmadığını; ilk yardım, ilk müdahale ve acil durum yönetimini de kapsadığını belirtti.
Sistem Bilgisi Müdahalenin Temelini Oluşturuyor
Eğitimde, yangın anında tekne üzerindeki sistemlerin nasıl çalıştığı detaylı şekilde anlatıldı.
Yangın sistemi devreye alındığında alarmın aktif hale geldiği, damperlerin kapandığı, fanların durduğu ve yakıt transferinin kesildiği belirtildi. Bu sürecin ardından makine dairesinin yaklaşık 20 saniye içinde terk edilmesi gerektiği vurgulandı.
Ayrıca, yangın sonrası makinelerin tekrar çalıştırılması için “override” sisteminin nasıl devreye alınacağı da uygulamalı olarak gösterildi.
Otomatik Sistemlere Güvenmek Yeterli Değil
Eğitimde öne çıkan başlıklardan biri, otomatik yangın söndürme sistemlerinin sınırlılıkları oldu.
Yangının çıktığı nokta ile sensörün bulunduğu yer arasındaki mesafenin, sistemin devreye girme süresini etkilediği belirtildi. Bu nedenle yangının erken aşamada manuel müdahaleyle kontrol altına alınmasının kritik olduğu ifade edildi.
Yanlış müdahalenin yangını büyütebileceği, özellikle kapak açılmasıyla alevin hızla yayılabileceği de örneklerle anlatıldı.
Yangın Tüpü Kullanımında Kritik Hatalar
Yangın tüplerinin kullanımında yapılan hatalar da eğitimde ele alındı.
Panik anında emniyet pimlerinin doğru şekilde çekilememesi ve yanlış tutuş teknikleri, müdahalenin gecikmesine neden olan en yaygın sorunlar arasında gösterildi.
Yeni düzenlemeler kapsamında ticari teknelerde 1 kilogramlık tüpler yerine 2 kilogramlık tüplerin kullanılacağı ve denetimlerin artırılacağı bilgisi paylaşıldı.
Her Yangın Aynı Değil
Eğitimde yangın türlerine göre doğru ekipman kullanımının önemi vurgulandı.
Tozlu tüplerin hızlı söndürme sağladığı ancak soğutma yapmadığı, bu nedenle yangının tamamen kontrol altına alındığından emin olunması gerektiği belirtildi.
Mutfak yangınlarında ise standart tüplerin yeterli olmadığı, yağ yangınları için özel “wet chemical” (ABF) tüplerin kullanılması gerektiği ifade edildi.
Lityum batarya kaynaklı yangınların ise daha yüksek risk taşıdığı ve bu tür durumlarda önleyici tedbirlerin öne çıktığı aktarıldı.
Dedektör Eksikliği Risk Oluşturuyor
24 metre altındaki birçok teknede duman dedektörü bulunmadığına dikkat çekildi.
Bu nedenle kaptanların sürekli dikkat halinde olması gerektiği, yangının geç fark edilmesinin müdahale süresini uzattığı belirtildi.
İlk Yardım Eğitimi de Verildi
Program kapsamında Deniz Ambulansı ekipleri tarafından ilk yardım eğitimi de verildi.
Kalp masajı, bilinç kaybı ve acil müdahale süreçleri uygulamalı olarak anlatıldı. Eğitim yaklaşık 3,5 saat sürdü ve farklı denizcilik gruplarından katılım sağlandı.
Uygulamalı Eğitimle Pekiştirildi
Eğitimin ikinci aşamasında uygulamalı yangın söndürme tatbikatı gerçekleştirildi. Katılımcılar kontrollü yangın senaryoları üzerinde müdahale pratiği yaptı.
Dernek yetkilileri, sezon öncesinde bu tür eğitimlerin artırılacağını ve son dönemde yaşanan kazaların bu ihtiyacı ortaya koyduğunu ifade etti.
ÖZEL HABER – YatMarina.com.tr
