Yeşil Marinalar ve Gemiler: Tercih Değil Zorunluluk
Raporda, AB Yeşil Mutabakatı kapsamında marinaların ve yatların karbon ayak izini düşürmesinin artık bir tercih olmaktan çıktığına dikkat çekildi. Enerji verimliliği, atık yönetimi ve çevresel standartlara uyum sağlamayan tesislerin, orta vadede rekabet avantajını kaybetme riskiyle karşı karşıya kalabileceği belirtildi.
Bu çerçevede yeşil marina uygulamaları ve çevre dostu gemi yatırımları, sektör için erişim şartı olarak tanımlandı.
Marinalar Hizmet İhracatının Parçası
TİM raporunda, marinaların yalnızca bağlama hizmeti sunan alanlar olarak değil, döviz kazandırıcı hizmet ihracatı merkezleri olarak konumlandırılması gerektiği vurgulandı. Bakım-onarım, refit, teknik servis ve yat turizmine yönelik hizmetlerin, ihracat gelirleri içinde giderek daha belirleyici hale geldiği ifade edildi.
Bu yaklaşım, marina altyapılarının ihracat performansı ile doğrudan ilişkilendirildiğini gösteriyor.
Küresel Rekabet ve Maliyet Riski
Raporda, Türk gemi ve yat sektörünün karşı karşıya olduğu riskler de açık şekilde ortaya kondu. Özellikle Tayland ve Hindistan gibi ülkelerin Avrupa Birliği ile yaptıkları ticaret anlaşmaları sayesinde maliyet avantajı elde ettiğine dikkat çekildi. Yüksek üretim maliyetleri ve artan küresel rekabet karşısında Türkiye’nin, yüksek teknoloji ve tasarım odaklı üretimle ayrışması gerektiği vurgulandı.
Dijitalleşme ve Tasarım Vurgusu
TİM, dijitalleşmenin yalnızca üretim süreçleriyle sınırlı kalmaması gerektiğini, tasarım, proje yönetimi ve hizmet sunumunda da belirleyici bir unsur haline geldiğini kaydetti. Raporda, katma değerli üretimin anahtarının teknoloji, tasarım ve nitelikli insan kaynağı olduğu ifade edildi.
Genel Değerlendirme
TİM’in 2025 vizyonu, gemi, yat ve marina sektöründe elde edilen ihracat artışının yapısal dönüşümle desteklenmediği takdirde kalıcı olmayabileceğine işaret ediyor. Yeşil dönüşüm, hizmet ihracatı ve teknoloji odaklı üretim, sektörün önümüzdeki dönemde rekabet gücünü belirleyecek başlıklar olarak öne çıkıyor.
