2025: Seri üretim ve orta segment teslimler
Bu dönemde 34–52 metre aralığı öne çıkıyor. Antalya merkezli üretim hattı, seri projelerde süreklilik sağlıyor.
-
CAMILA – 50 m – Bilgin Yachts
-
SERENISSIMA II – 47 m – Mengi Yay Yachts
-
CABANA – 34,5 m – Mengi Yay Yachts
-
NB83 (Bilgin 170 Serisi) – 52 m – Bilgin Yachts
NB83’ün denize indirilmesi, 50–55 metre bandında seri üretimin sürdürülebilirliğini ortaya koyuyor.
2026: 60 metre eşiğinin yoğunlaştığı yıl
Yeni inşa takviminde 60 metre ve üzeri projelerin aynı yıl içinde birikmesi dikkat çekiyor.
-
MARIMBA – 64 m – Nebula Yachts
-
AMANDA – 57 m – Nebula Yachts
-
SERENITY II – 60 m – Alia Yachts
-
SIMENA – 62 m (yelkenli) – Ares Yachts
Bu dağılım, Türkiye’nin artık 60 metre bandını istisna olmaktan çıkardığını gösteriyor.
2027–2028: Üst segmentin genişlemesi
Takvim ilerledikçe 65–90 metre aralığı netleşiyor.
-
HAIFA – 66 m – Aegean Yacht – 2027
-
FAITH – 88 m – Dunya Yachts – 2028
Bu projeler, Türkiye’nin üst segmentte kalıcı olma hedefini pekiştiriyor.
2030: Ölçek değişimi
Listenin en dikkat çekici başlığı, 100 metre üzeri sınıfa geçiş.
-
NB012 – 125–130 m – AKYACHT
Kocaeli Serbest Bölgesi’ndeki tesislerde başlatılan NB012, tamamlandığında Türkiye’de inşa edilen en büyük süperyat olacak. Proje, ölçeğin yanı sıra uluslararası tasarım ve deniz mimarisi ekiplerinin aynı çatı altında buluşmasıyla öne çıkıyor.
Büyük resim
Ortaya çıkan harita, üç ayrı üretim katmanını net biçimde ayırıyor:
-
50–55 m seri üretim: teslim sürekliliği ve pazar güveni.
-
60–70 m custom projeler: mühendislik kapasitesinin genişlemesi.
-
80 m+ ve 100 m+ sınıf: Türkiye’nin mega yat ligine fiili girişi.
Bu yapı, sipariş defterlerinin tek bir yıla değil, 2025’ten 2030’a yayılan dengeli bir takvime oturduğunu gösteriyor.
Özel Haber – YatMarina.com.tr
