Norveç: Yüksek Standartlı Pazar
Türkiye’nin gemi ve yat ihracatında ilk sırada Norveç yer aldı. Norveç’e yapılan ihracat 399,9 milyon dolara ulaştı. Bu pazar, özellikle ticari gemiler ve teknik yeterlilik gerektiren projelerde öne çıkıyor. Norveç’in sert çevre ve güvenlik standartları, Türk tersanelerinin mühendislik ve üretim kapasitesinin yüksek regülasyonlu pazarlarda kabul gördüğünü gösteriyor.
Marshall Adaları: Bayrak ve Teslim Merkezi
Listenin üst sıralarında yer alan Marshall Adaları, klasik anlamda bir tüketici pazarından ziyade küresel bir bayrak ve tescil merkezi konumunda bulunuyor. Türkiye’de inşa edilen birçok gemi ve yat, operasyonel ve hukuki nedenlerle Marshall Adaları bayrağı altında teslim ediliyor. Bu nedenle ihracat kaydı bu ülkeye yapılırken, gemilerin fiili operasyon alanları farklı coğrafyalarda yer alabiliyor.
İtalya: Küresel Yat Lideri ile Ticaret
İtalya, dünya yat sektörünün lider ülkelerinden biri olarak listede üçüncü sırada bulunuyor. Türkiye’nin İtalya’ya yaptığı ihracat, genellikle tam yat satışından ziyade; gövde üretimi, proje bazlı imalat, donatım ve hizmet kalemlerinden oluşuyor. Bu ticaret, hacimden çok Türkiye’nin küresel yat tedarik zincirindeki rolünü göstermesi açısından önem taşıyor.
Yunanistan: Yakın Coğrafya, Sürekli Talep
Listede üst sıralarda yer alan Yunanistan, coğrafi yakınlık ve yoğun denizcilik faaliyeti nedeniyle istikrarlı bir pazar olarak öne çıkıyor. Özellikle bakım-onarım ve kısa süreli hizmet talepleri, bu ülkeye yapılan ihracatta belirleyici oluyor.
Danimarka: Ticari ve Teknik Odak
Danimarka, ticari gemicilik ve teknik projeler açısından dikkat çeken bir diğer pazar. Danimarka’ya yapılan ihracat, Türkiye’nin ticari gemi inşası ve özel projelerdeki teknik kapasitesini yansıtıyor.
ABD ve BAE: Proje Bazlı Etki
Yılın ikinci yarısında ABD ve Birleşik Arap Emirlikleri pazarlarının payında artış görüldü. Bu ülkeler, genellikle proje bazlı ve yüksek bedelli teslimatlarla ihracat rakamlarında dönemsel sıçramalara neden oluyor.
Genel Değerlendirme
Ülke dağılımı incelendiğinde, gemi ve yat ihracatının tek tip bir pazar yapısına dayanmadığı görülüyor. Kuzey Avrupa teknik standartları, Akdeniz hizmet talepleri ve bayrak/tescil merkezleri birlikte değerlendirildiğinde, Türkiye’nin ihracat performansı hem üretim hem de hizmet boyutunda çok katmanlı bir yapı sergiliyor.
Özel Haber – YatMarina.com.tr
