Riva 90’ Argo: 28,49 Metrelik İtalyan Flybridge
Riva 90’ Argo, İtalyan üretici Riva’nın yeni nesil flybridge ailesini 28,49 metrelik gövdede şekillendiren modellerinden biri. 100’ Corsaro ve 110’ Dolcevita ile geliştirilen tasarım yaklaşımını daha kompakt bir platforma taşıyan yat; geniş açık alanları, dört kamaralı yerleşimi, iki ayrı master süiti ve 30 knot’a ulaşabilen motor seçenekleriyle geliştirildi.
Modelin tasarımı, Riva’nın uzun süredir birlikte çalıştığı Officina Italiana Design ile Ferretti Group Ürün Strateji Komitesi ve grubun mühendislik departmanının ortak çalışması. 6,50 metre genişliğindeki yat GRP gövde ve üstyapıya sahip.
90’ Argo’nun dünya prömiyeri 2019’da Miami’de gerçekleştirildi. Model, Riva’nın 100’ Corsaro ve 110’ Dolcevita ile oluşturduğu yeni flybridge ailesinin üçüncü üyesi olarak geliştirildi.
1842’den gelen Riva çizgisi
Riva’nın geçmişi 1842’de Pietro Riva’nın İtalya’nın Sarnico kentinde kurduğu tersaneye uzanıyor. Iseo Gölü’nde başlayan üretim zaman içinde özellikle ahşap sürat tekneleriyle uluslararası tanınırlığa ulaştı.
Marka 2000 yılında Ferretti Group bünyesine katıldı. Riva’nın modern dönemindeki tasarım çizgisinin arkasında ise Mauro Micheli ve Sergio Beretta tarafından kurulan Officina Italiana Design bulunuyor. Riva ile tasarım stüdyosu arasındaki iş birliği 1994’te başladı ve taraflar anlaşmayı 2030’a kadar uzattı.
90’ Argo da bu iş birliğinin ürünlerinden biri. Dış ve iç tasarımın yanında yatın mühendislik geliştirmesi Ferretti Group bünyesinde gerçekleştirildi.
100’ Corsaro ve 110’ Dolcevita’nın izlerini taşıyor
90’ Argo bağımsız bir model olmakla birlikte tasarım açısından 100’ Corsaro ve 110’ Dolcevita ile aynı ailenin parçası olarak geliştirildi.
Profilde uzun gövde camları, ana güverte boyunca devam eden geniş cam yüzeyler ve kıç taraftaki cam bölümler öne çıkıyor. Bu yaklaşım yalnız dış görünüşü belirlemiyor; iç mekânlara doğal ışık alınmasını ve salon ile deniz arasındaki görsel bağlantının artırılmasını da sağlıyor.
Yatın tam boyu 28,49 metre, gövde boyu 23,98 metre ve su hattı boyu 23,10 metre. Maksimum genişlik 6,50 metre, su çekimi ise yaklaşık 2,15 metre.
Boş deplasmanı yaklaşık 85 ton olan 90’ Argo’nun tam yüklü deplasmanı yaklaşık 98 tona çıkıyor.
30 metrekareyi aşan kıç kokpit
Modelin önemli bölümlerinden biri ana güvertedeki kıç kokpit. Riva bu alanı 30 metrekarenin üzerinde tasarladı.
Kokpit yalnız geçiş ve oturma alanı olarak değil, açık havada yemek ve uzun süreli kullanım için ayrı bir yaşam bölümü olarak değerlendiriliyor. Ana salonla kurulan bağlantı sayesinde kıç bölümden iç mekâna kesintisiz bir geçiş oluşturuluyor.
Riva, modelin ABD pazarı için farklı bir kokpit yerleşimi de geliştirdi. Miami’deki dünya prömiyerinde gösterilen bu versiyonda bar ünitesi, iki kanepe ve sehpadan oluşan alternatif bir düzen kullanıldı.
46 metrekarelik flybridge
90’ Argo’nun flybridge alanı yaklaşık 46 metrekare.
Üst güvertenin kıç bölümünde güneşlenme alanları bulunurken orta bölüm açık hava yaşam ve yemek alanına ayrılıyor. İskele tarafındaki bar ünitesine karşı L biçimli oturma grubu ve yemek masası yerleştiriliyor.
Ön bölümde ikinci kumanda istasyonu bulunuyor. Hard top üzerindeki cam tavan açıklığı flybridge’in kapalı bölümüne doğal ışık sağlıyor.
Flybridge ile kıç kokpit ve baş güverte arasındaki geçiş düzeni, yatın farklı açık alanlarının birbirinden kopuk bölümler yerine bağlantılı yaşam alanları olarak kullanılmasına imkân veriyor.
Ana güvertede yaklaşık 30 metrekarelik master süit
90’ Argo’nun iç yerleşimindeki temel farklılıklardan biri çift master süit yaklaşımı.
Ana güvertedeki yaklaşık 30 metrekarelik tam genişlik master süit, yat sahibine ayrılıyor. Geniş gövde camları nedeniyle doğal ışık alan bölüm, uyuma alanının yanı sıra depolama ve özel banyo bölümlerini de kapsıyor.
Ana güvertenin kalan bölümü salon ve yemek alanına ayrılmış durumda. Büyük cam yüzeyler, dışarıdan bakıldığında yatın profilini belirlerken içeride deniz görüşünü genişletiyor.
Alt güvertede ikinci master
Alt güvertede üç misafir kamarası bulunuyor. Bunların en büyüğü kıç tarafta konumlandırılmış yaklaşık 20 metrekarelik ikinci master süit.
Tam genişlikteki bu kamaranın yerleşiminde ses yalıtımına özel önem verilmiş. Yatak ile teknik alanlar arasında giyinme bölümü ve banyo bulunması, yaşam alanıyla makine bölümü arasında ek bir tampon oluşturuyor.
Diğer iki misafir kamarası da özel banyoya sahip.
Böylece yat, dört kamarada sekiz misafirin konaklamasına göre düzenleniyor.
Mürettebat alanı misafir bölümünden ayrılıyor
Mürettebat bölümü alt güvertenin baş tarafında konumlandırılıyor.
Burada iki mürettebat kamarasının yanı sıra mürettebatın kullanabileceği ayrı bir yemek ve dinlenme bölümü bulunuyor. Mürettebat kamaralarının kendi banyo ve duş bölümlerine sahip olması, uzun seyirlerde operasyon alanlarının misafir yaşamından ayrılmasını sağlıyor.
Üç farklı MTU motor seçeneği
90’ Argo için Riva üç farklı MTU motor konfigürasyonu geliştirdi.
Standart sistemde iki adet MTU 12V 2000 M96L dizel motor bulunuyor. Her motor 1.948 HP güç üretiyor. Bu konfigürasyonla yat yaklaşık 26 knot maksimum ve 22 knot seyir hızına ulaşıyor. Seyir hızındaki menzil yaklaşık 320 deniz mili.
İkinci seçenek iki adet MTU 16V 2000 M84 motor. Motor başına 2.218 HP güç üreten sistem maksimum hızı yaklaşık 28 knot’a, seyir hızını 24 knot’a çıkarıyor.
Serinin en güçlü seçeneğinde ise iki adet MTU 16V 2000 M96 bulunuyor. Her biri 2.435 HP üreten motorlarla 90’ Argo yaklaşık 30 knot maksimum ve 26 knot seyir hızına ulaşabiliyor.
Aktarma sistemi V-drive düzeninde.
8.700 litre yakıt kapasitesi
90’ Argo’nun yakıt tankları toplam 8.700 litre kapasiteye sahip. Tatlı su kapasitesi ise 1.320 litre.
Modelde standart olarak fin stabilizatör sistemi bulunuyor. Riva ayrıca özellikle demirde konforu artırmak amacıyla Seakeeper jiroskopik stabilizatörlerin kullanılmasına imkân veren bir düzen geliştirdi. İlk üretilen 90’ Argo’da Seakeeper sistemi de kullanıldı.
90’ Argo’nun yerini 96’ Argo Super alıyor
90’ Argo, Riva açısından yalnız tek bir model olarak kalmadı. Tersane bu platformdaki tasarım yaklaşımını 2026’da 96’ Argo Super ile bir sonraki aşamaya taşıdı.
28,79 metre uzunluğundaki yeni model, Riva tarafından doğrudan 90’ Argo’nun evrimi olarak tanımlanıyor. Yeni nesilde yaşam alanlarının denizle bağlantısı, kıç yerleşimi ve iç-dış mekân geçişleri yeniden ele alındı.
Bu nedenle 90’ Argo, Riva’nın 100’ Corsaro ve 110’ Dolcevita ile başlayan flybridge tasarım dilinin gelişiminde ara model olmanın ötesinde, daha sonra 96’ Argo Super’e dönüşecek ayrı bir Argo ailesinin başlangıç noktası olarak değerlendirilebilir.
Türkiye’de REMMARIN tarafından temsil ediliyor
Riva’nın Türkiye resmî distribütörlüğünü REMMARIN yürütüyor. Şirket, Türkiye yat sektöründe 1998’den beri faaliyet gösteren Deniz Yatçılık’ın sektörel altyapısı üzerine kuruldu.
REMMARIN, Riva’nın Türkiye’deki satış faaliyetlerinin yanında satış sonrası hizmet ve teknik destek organizasyonunu da yürütüyor. Şirketin İstanbul’daki merkez ve marina ofislerinin yanı sıra Göcek, Marmaris, Didim ve Çeşme’de teknik servis ağı bulunuyor.
Bodrum Boat Show 2026’da sergilenecek
Riva 90’ Argo, REMMARIN tarafından Bodrum Boat Show 2026’da sergilenecek Riva modelleri arasında açıklandı.
Fuar duyurusu model bazında yapıldığı için Bodrum’da sergilenecek gövdenin yapım yılı, motor konfigürasyonu, bayrağı ve sahiplik bilgileri ayrıca açıklanmadı. Bu nedenle modelin genel teknik özellikleriyle fuarda bulunacak belirli yatın özelliklerini birbirinden ayırmak gerekiyor.
Sergilenecek yatın gövde numarası veya yapım yılı açıklandığında, o tekneye ait sahiplik geçmişi, bayrak, kayıt bilgileri ve özel donanım konfigürasyonu ayrıca belirlenebilir.
