Tonoz Sisteminin Teknik Yapısı
Göcek’teki tonoz sistemleri genellikle halat-zincir kombinasyonuyla kuruluyor. 30 ila 50 metre arasında değişen derinliklerde deniz tabanına bırakılan beton bloklara, zincirle bağlanan halatlar üzerinden şamandıralar yerleştiriliyor.
Tekneler, bu şamandıralara bağlanarak sabitleniyor. Bu yöntem, demir atma sırasında deniz çayırlarının zarar görmesini önlüyor.
Bir çalışanın videodaki açıklamasına göre:
“13 tonlukları koyuyoruz, sonra 7’leri koyacağız, bir de 17 tonluklar var. Baş tarafına denk gelen tonoz daha derinde oluyor, 30 ile 50 metre arasında.”
Tonoz Sayısında Artış
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı verilerine göre Göcek’te 2023 yılında 450 civarında tonoz bulunurken, 2025 itibarıyla bu sayının 600’ün üzerine çıktığı tahmin ediliyor.
Bu artış, çevre koruma uygulamalarının genişlemesi ve yat trafiğinin yoğunlaşmasıyla ilişkilendiriliyor.
Yat Kaptanları ve İşletmecilerden Görüşler
Göcek’te görev yapan bir yat kaptanı, tonoz ücretlerinin hızla arttığını belirtiyor:
“Çevreyi korumak elbette önemli ama ücretler ciddi seviyelere geldi. Günlük 100 euro uzun konaklamalarda yüksek bir maliyet.”
Bölgedeki bir işletmeci ise uygulamanın gerekliliğine dikkat çekiyor:
“Her sezon deniz çayırlarının azaldığını görüyoruz. Tonozlar bu tahribatı önlüyor, ama düzenleme ve bakım sorumluluğu iyi planlanmalı.”
“13 Tonluk Tonoz Batırma Anı – Göcek 2025”
Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, ekiplerin 13 tonluk tonozları denize bırakma süreci yer alıyor.
Video, etik nedenlerle sessiz şekilde yayımlanacak ve yalnızca görsel belge olarak kullanılacak.
Altyazıda şu ifade yer alacak:
“Göcek’te tonoz batırma çalışması – 13 tonluk blokların denize bırakıldığı anlar (sessiz görüntü)”
Günlük Ücret 100 Euro’ya Ulaştı
Göcek’te tonoz kullanım bedelinin günlük 100 euroya kadar çıktığı öne sürüldü.
Yat sahipleri, bu ücretlerin çevre koruma amacını desteklediğini ancak ekonomik yük oluşturduğunu ifade ediyor.
Amaç: Deniz Çayırlarını Korumak
Tonoz sistemi, teknelerin demir atarken deniz çayırlarına zarar vermesini önlemek için uygulanıyor.
Ancak tonoz sayısındaki artış ve ücretlendirme politikaları, Göcek’te deniz trafiği yönetimi açısından yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi.
YatMarina.com.tr – ÖZEL
Zincirdeki Diğer Haberler
