Med Yılmaz YatMarina’ya Konuştu: Dolce Vento’da GM İncelemesi Öne Çıkıyor

“Teknemizde Hasar Yok”

Hamza Yılmaz, yapılan dalışlarda gövdede herhangi bir delik, vuruk ya da kırık tespit edilmediğini belirterek, şunları söyledi:

“Teknemiz hiçbir hasar almadı. Şu anda mal sahipleri GM’den şüpheleniyor. Karaya çıkarıldıktan sonra daha netlik kazanacak.”

Kurtarma Çalışmaları 4–5 Gün Sürebilir

Kurtarma çalışmalarının hava şartlarına bağlı olarak 4–5 gün sürebileceğini belirten Yılmaz, “Kaldırma ve kurtarma sürecimiz var. GM karaya alındıktan sonra daha netlik kazanacak” ifadelerini kullandı.

Ne Olmuştu?

Ereğli’de denize indirilmesinin ardından yaklaşık 15 dakika içinde batan Dolce Vento, çevredeki teknelerin de fark etmesiyle kısa sürede gündeme gelmişti. Olay sırasında can kaybı yaşanmazken, yatın neden battığı konusunda farklı ihtimaller gündeme geldi. İlk incelemelerde gövdede bir delik ya da kırık bulunmadığı açıklanmış, kesin nedenin kurtarma ve karaya alma çalışmalarının ardından netleşeceği belirtilmişti.

GM Nedir?

Denizcilikte GM (Metasentrik Yükseklik), bir teknenin ağırlık merkezi (G) ile metasentrik noktası (M) arasındaki dikey mesafedir.

GM yüksekse: Tekne sert ama güvenli bir dengeye sahiptir.
GM düşükse: Tekne daha yumuşak hareket eder ancak devrilme riski artar.
GM’nin çok düşük veya negatif olması: Teknenin dengesiz olduğu ve alabora olabileceği anlamına gelir.

Dolce Vento olayında GM’nin incelenmesi, batışın gövde hasarı yerine denge hesaplarındaki bir sorunla bağlantılı olabileceğine işaret ediyor.

YatMarina.com.tr – ÖZEL

İLGİLİ HABERLER

Med Yılmaz YatMarina’ya Konuştu: Dolce Vento’da GM İncelemesi Öne Çıkıyor

Med Yılmaz YatMarina’ya Konuştu: Dolce Vento’da GM İncelemesi Öne Çıkıyor

Denize indirilmesinden kısa süre sonra batan motoryat Dolce Vento'nun yapımını üstlenen Med Yılmaz firmasının genel müdürü Hamza Yılmaz, YatMarina’ya yaptığı açıklamada kazanın nedenine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.