Kazanın Ardından İlk Görüntüler
Dolce Vento, Ereğli açıklarında denize indirilmesinin ardından kısa süre içinde alabora olmuştu. Olay sonrası yürütülen incelemelerde, gövde dengesi (GM değeri) ve mühendislik hassasiyetleri ön plana çıkmıştı. Daha önce uzmanlar, benzer kazaların dünya genelinde de yaşandığını ve yapısal testlerin önemini vurgulamıştı.
Ortaya çıkan su altı kayıtları, batığın gövdesinde ciddi deformasyonlar yaşanmadığını, ancak teknenin tamamen ters dönerek deniz tabanına oturduğunu gösteriyor.
İncelemeler Devam Ediyor
Uzmanlara göre bu tür görüntüler, hem kaza sebeplerinin teknik olarak anlaşılması hem de ileride yapılacak kurtarma ya da çıkarma operasyonlarının planlanması açısından kritik önem taşıyor. Görüntüler, aynı zamanda benzer yatların güvenlik testlerinde hangi adımların gözden geçirilmesi gerektiğini de gündeme getirdi.
Ne Olmuştu?
Ereğli Tersanesi’nde denize indirilen 24 metrelik motoryat Dolce Vento, ilk seyrinde kısa süre sonra su alarak alabora olmuştu. Mürettebat ve test ekibi olaydan yara almadan kurtulmuş, batık bölgesinde güvenlik önlemleri alınmıştı.
İLGİLİ HABERLER
Ereğli’de Batan Dolce Vento’nun Su Altı Görüntüleri Ortaya Çıktı
Zonguldak Ereğli’de geçtiğimiz haftalarda alabora olarak denizin dibine oturan 24 metrelik Dolce Vento motoryatının su altı görüntüleri ortaya çıktı. Paylaşılan...
Med Yılmaz YatMarina’ya Konuştu: Dolce Vento’da GM İncelemesi Öne Çıkıyor
Denize indirilmesinden kısa süre sonra batan Dolce Vento adlı motoryatın yapımını üstlenen Med Yılmaz firmasının genel müdürü Hamza Yılmaz, YatMarina’ya...
24 Metrelik Dolce Vento Neden Battı? Gemi Mühendisi Gözüyle Son 15 Dakika
Karadeniz Ereğli’de denize indirildikten kısa süre sonra batan 24 metrelik lüks yat Dolce Vento ile ilgili teknik sorularımızı Gemi Mühendisi...
Ereğli’den İspanya’ya: Yat Batıklarında Ortak Nokta Mühendislik Hassasiyeti
Ereğli’de yaşanan son batık olayının ardından gözler, yatlarda salma ve gövde dayanımı konularına çevrildi. Bu tartışmalar, 2015’te İspanya açıklarında Oyster...
