Projenin başlangıcına ilişkin açıklama
Begüm Yachting CEO’su Begüm Doğulu, projenin ilk aşamasında kendisine benzer bir yat görseli sunulduğunu, ancak daha sonra teknenin gerçek ölçüleri ve üretim gerekliliklerine göre mühendislik çizimlerini kendisinin hazırlattığını ifade etti.
Teknik yetkinlik vurgusu
Doğulu, Erol Karcı’nın teknik rolüne ilişkin değerlendirmede bulunarak, Karcı’nın ne yat iç-dış tasarımcısı ne de naval architect veya marine engineer olduğunu belirtti. Ayrıca Doğulu, Karcı’nın daha önce yeni mezun tasarımcılarla çalıştığını ve bu kişilerin hazırladığı görselleri kendi çalışması gibi sunduğunu öne sürdü.
“Render proje değildir” ifadesi
Doğulu, render görsellerin tek başına üretim projesi olarak kabul edilemeyeceğini ifade etti. Lady Luna’ya ait mühendislik projelerinin resmi kayıtlarda yer aldığını belirterek, bu kayıtların RINA, Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği ve Türk devleti nezdinde kayıtlı bulunduğunu söyledi.
Proje sahipliği tartışması
Doğulu, proje sahipliği iddialarına ilişkin olarak bu tür bir iddianın ancak somut ve doğrulanabilir belgelerle desteklenmesi gerektiğini ifade etti.
İmalat sürecine ilişkin iddia
Yatın sahibi sıfatuyla açıklama yapan Doğulu, Lady Luna’nın Martı Tersanesi’nde inşa edildiğini ve projenin deniz mühendisi Durkaya Avcı tarafından hazırlandığını belirtti. Doğulu, Erol Karcı’nın proje başlangıcında kendisini tersane sahibi gibi tanıttığını, ön ödeme alındıktan sonra ise imalat sürecinde bulunmadığını belirtti.
Hukuki süreç başlatıldı
Doğulu, proje mühendisi ücretinin kendi şirketi tarafından ödendiğini ifade ederken, Karcı hakkında dolandırıcılık ve haksız menfaat sağlama iddialarıyla hukuki süreç başlatıldığını açıkladı.
Açıklamada, Martı Tersanesi ile Durkaya Avcı’nın da davaya taraf sıfatıyla katılacağı bilgisi yer aldı.
